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Moteur à essence turbocompressé Mitsubishi 4G63T、Mitsubishi Lancer Evolution I–IX, Eclipse GSX/Talon TSI (DSM), Galant VR-4, RVR/Outlander (versions turbo)
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Moteur à essence turbocompressé Mitsubishi 4G63T、Mitsubishi Lancer Evolution I–IX, Eclipse GSX/Talon TSI (DSM), Galant VR-4, RVR/Outlander (versions turbo)
| Lieu d'origine | Chine |
| Nom de marque | DHP |
| Numéro de modèle | 4G63T |
Détails du produit
But:
pour remplacer/réparer
Numéro d'origine.:
MD347091, MD367890, MD377890 (varie selon la génération)
Équipement de voiture:
Mitsubishi Lancer Evolution I-IX, Eclipse GSX/Talon TSI, Galant VR-4
Taper:
Moteur à essence 4 cylindres en ligne, DACT, 16 soupapes, turbocompressé et refroidisseur intermédia
Pouvoir:
280 ch (206 kW / 276 ch) à 6 500 tr/min (JDM) ; 291 ch (214 kW / 287 ch) à 6 500 tr/min (USDM)
déplacement:
1997 cm3 (2,0 L)
Couple:
400 N·m (295 lb-pi) à 3 000 tr/min (Evo 9) ; 373 N·m (275 lb-pi) à 2 750 tr/min (Evo 6)
Garantie:
12 mois / 12 000 miles (garantie standard du marché secondaire)
Code moteur:
4G63T
Modèle de voiture:
Mitsubishi Lancer Evolution, Éclipse, Galant VR-4
Condition:
Nouveau
Modèle de moteur:
Moteur turbo Mitsubishi 4G63T
Numéro de moteur:
Estampillé sur le bloc moteur (varie selon l'unité, à fournir sur commande)
Mettre en évidence:
Moteur turbo Mitsubishi 4G63T
,Moteur Mitsubishi Lancer Evolution
,moteur à essence turbocompressé avec garantie
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
5
Prix
contact me
Détails d'emballage
Exportation du contreplaqué standard
Conditions de paiement
T/T, LC
Capacité d'approvisionnement
Production de masse stable, délai de livraison court, prêt à prendre en charge de grosses commandes.
Description du produit
Les spécifications du moteur Mitsubishi 4G63T
Nom du produit Moteur Mitsubishi 4G63T
Type de moteur Moteur à essence à quatre cylindres en ligne, à quatre temps, DOHC à 16 soupapes, turbocompressé et refroidi, refroidi à l'eau
Déplacement 10,997 cc (121,9 pouces cubes)
L'épreuve de perte × course 85.0 mm × 88,0 mm (3,35 pouces × 3,46 pouces)
Ratio de compression 7.8Je suis désolé.01 (varient selon les générations; 8.8Pour Evo 4 ̇9)
Puissance maximale Le système de régulation de l'émission de gaz doit être équipé d'un système de régulation de l'émission de gaz.
Maximum de couple Les mesures de l'équipement doivent être effectuées en tenant compte de l'état de l'appareil.
Le train de soupapes Les appareils doivent être équipés d'un système de ventilation de la température de l'air.
Turbocompresseur La série TD05HR (Evo 4?? 9); TD05H (début de la série DSM/Evo 1?? 3)
Système de carburant Injection électronique de carburant à plusieurs points (MPI)
Type de combustible Les produits de la catégorie "Premium sans plomb" (minimum 98 RON)
Système de refroidissement à refroidissement par liquide avec refroidissement turbo intégré; refroidisseur intermédiaire à monture avant ou à monture supérieure
Lubrification Un réservoir humide, alimentation sous pression;5.0 Lcapacité d'huile; huile recommandée: 5W-30 / 5W-40
L'allumage Coil-on-plug (modèles ultérieurs); régulation de l'allumage par capteur de frappe
L'ordre de tirer. 1 à 3 à 4 à 2
Poids à sec Approximativement 155 à 165 kg.
Ligne rouge ~7 000 à 7 600 tr/min (différent selon le modèle)
Applications Le véhicule est équipé d'un moteur à commande électrique.
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