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मित्सुबिशी 4G63T टर्बोचार्जेड गैसोलीन इंजन、मित्सुबिशी लैंसर इवोल्यूशन I ̇ IX, ग्रहण GSX/तालॉन TSI (DSM), गैलेंट VR-4, RVR/आउटलैंडर (टर्बो वेरिएंट)
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मित्सुबिशी 4G63T टर्बोचार्जेड गैसोलीन इंजन、मित्सुबिशी लैंसर इवोल्यूशन I ̇ IX, ग्रहण GSX/तालॉन TSI (DSM), गैलेंट VR-4, RVR/आउटलैंडर (टर्बो वेरिएंट)
| उत्पत्ति के प्लेस | चीन |
| ब्रांड नाम | DHP |
| मॉडल संख्या | 4G63T |
उत्पाद विवरण
उद्देश्य:
बदलने/मरम्मत के लिए
ओई नं.:
MD347091, MD367890, MD377890 (पीढ़ी के अनुसार भिन्न होता है)
कार फिटमेंट:
मित्सुबिशी लांसर इवोल्यूशन I-IX, एक्लिप्स GSX/टैलोन TSI, गैलेंट VR-4
प्रकार:
इनलाइन 4-सिलेंडर, डीओएचसी 16-वाल्व, टर्बोचार्ज्ड और इंटरकूल्ड गैसोलीन इंजन
शक्ति:
280 पीएस (206 किलोवाट / 276 एचपी) @ 6500 आरपीएम (जेडीएम); 291 पीएस (214 किलोवाट / 287 एचपी) @ 6500 आ
विस्थापन:
1997 सीसी (2.0L)
टॉर्कः:
400 एनएम (295 एलबी-फीट) @ 3000 आरपीएम (ईवो 9); 373 एनएम (275 एलबी-फीट) @ 2750 आरपीएम (ईवो 6)
गारंटी:
12 महीने / 12,000 मील (मानक आफ्टरमार्केट वारंटी)
इंजन कोड:
4G63T
कार मॉडल:
मित्सुबिशी लांसर इवोल्यूशन, एक्लिप्स, गैलेंट वीआर-4
स्थिति:
नया
भुगतान की शर्तें:
मित्सुबिशी 4G63T टर्बो इंजन
इंजन नंबर:
इंजन ब्लॉक पर मुहर लगाई गई (प्रति यूनिट भिन्न होती है, ऑर्डर पर प्रदान की जाएगी)
प्रमुखता देना:
मित्सुबिशी 4G63T टर्बो इंजन
,मित्सुबिशी लैंसर इवोल्यूशन इंजन
,गारंटी के साथ टर्बोचार्जर पेट्रोल इंजन
भुगतान और शिपिंग शर्तें
न्यूनतम आदेश मात्रा
5
मूल्य
contact me
पैकेजिंग विवरण
निर्यात मानक प्लाईवुड केस
भुगतान शर्तें
टी/टी, एल/सी
आपूर्ति की क्षमता
स्थिर बड़े पैमाने पर उत्पादन, कम समय, बड़े ऑर्डर का समर्थन करने के लिए तैयार।
उत्पाद वर्णन
मित्सुबिशी 4G63T इंजन स्पेसिफिकेशन्स
उत्पाद का नाम मित्सुबिशी 4G63T इंजन
इंजन का प्रकार इनलाइन 4-सिलेंडर, 4-स्ट्रोक, DOHC 16-वाल्व, टर्बोचार्ज्ड और इंटरकूल्ड, वाटर-कूल्ड गैसोलीन इंजन
डिस्प्लेसमेंट 1,997 cc (121.9 cu in)
बोर × स्ट्रोक 85.0 mm × 88.0 mm (3.35 in × 3.46 in)
कम्प्रेशन रेशियो 7.8:1–9.0:1 (पीढ़ी के अनुसार भिन्न होता है; Evo 4–9 के लिए 8.8:1)
अधिकतम पावर 280 PS (206 kW / 276 hp) @ 6,500 rpm (JDM Evo 4–9); 291 PS (214 kW / 287 hp) @ 6,500 rpm (US Evo 8–9)
अधिकतम टॉर्क 400 N·m (295 lb-ft) @ 3,000 rpm (Evo 9); 373 N·m (275 lb-ft) @ 2,750 rpm (Evo 6)
वाल्वट्रेन DOHC; हाइड्रोलिक बकेट टैपेट्स; MIVEC (इनटेक कैम, Evo 7–9)
टर्बोचार्जर TD05HR सीरीज (Evo 4–9); TD05H (शुरुआती DSM/Evo 1–3)
ईंधन प्रणाली मल्टी-पॉइंट इलेक्ट्रॉनिक फ्यूल इंजेक्शन (MPI)
ईंधन का प्रकार प्रीमियम अनलेडेड (98 RON न्यूनतम)
कूलिंग सिस्टम एकीकृत टर्बो कूलिंग के साथ लिक्विड-कूल्ड; फ्रंट-माउंट या टॉप-माउंट इंटरकूलर
लुब्रिकेशन वेट संंप, प्रेशर फीड; 5.0 L ऑयल कैपेसिटी; अनुशंसित तेल: 5W-30 / 5W-40
इग्निशन कॉइल-ऑन-प्लग (बाद के मॉडल); नॉक सेंसर-नियंत्रित इग्निशन टाइमिंग
फायरिंग ऑर्डर 1-3-4-2
ड्राई वेट लगभग 155–165 kg (342–364 lbs)
रेडलाइन ~7,000–7,600 rpm (मॉडल के अनुसार भिन्न होता है)
एप्लीकेशन्स मित्सुबिशी लैंसर इवोल्यूशन I–IX, एक्लिप्स GSX/टैलॉन TSI (DSM), गैलेंट VR-4, RVR/आउटलैंडर (टर्बो वेरिएंट)
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