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Motore a benzina turbo Mitsubishi 4G63T、Mitsubishi Lancer Evolution I–IX, Eclipse GSX/Talon TSI (DSM), Galant VR-4, RVR/Outlander (varianti turbo)
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Motore a benzina turbo Mitsubishi 4G63T、Mitsubishi Lancer Evolution I–IX, Eclipse GSX/Talon TSI (DSM), Galant VR-4, RVR/Outlander (varianti turbo)
| Luogo di origine | Cina |
| Marca | DHP |
| Numero di modello | 4G63T |
Dettagli del prodotto
Scopo:
per Sostituisci/Ripara
OE NO.:
MD347091, MD367890, MD377890 (varia in base alla generazione)
Montaggio dell'auto:
Mitsubishi Lancer Evolution I-IX, Eclipse GSX/Talon TSI, Galant VR-4
Tipo:
Motore a benzina a 4 cilindri in linea, DOHC 16 valvole, turbocompresso e intercooler
Energia:
280 CV (206 kW / 276 CV) a 6500 giri/min (JDM); 291 CV (214 kW / 287 CV) a 6500 giri/min (USDM)
spostamento:
1997cc (2.0L)
Coppia:
400 N·m (295 lb-ft) a 3.000 giri/min (Evo 9); 373 Nm (275 lb-ft) a 2.750 giri/min (Evo 6)
Garanzia:
12 mesi/12.000 miglia (garanzia aftermarket standard)
Codice motore:
4G63T
Modello di auto:
Mitsubishi Lancer Evoluzione, Eclipse, Galant VR-4
Condizione:
Nuovo
Modello del motore:
Motore Mitsubishi 4G63T Turbo
Numero del motore:
Stampato sul blocco motore (varia per unità, da fornire al momento dell'ordine)
Evidenziare:
Motore Mitsubishi 4G63T Turbo
,Motore Mitsubishi Lancer Evolution
,motore a benzina turbo con garanzia
Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo
5
Prezzo
contact me
Imballaggi particolari
Caso di compensato standard di esportazione
Termini di pagamento
T/T, L/C
Capacità di alimentazione
Produzione di massa costante, tempi di consegna brevi, pronti a supportare grandi ordini.
Descrizione del prodotto
Mitsubishi 4G63T Motor Specs
Nome del prodotto Motore Mitsubishi 4G63T
Tipo di motore Motore a benzina a 4 cilindri in linea, a 4 tempi, DOHC a 16 valvole, turbocompressore e raffreddato, raffreddato ad acqua
Dislocazione 1,997 cc (121,9 cu in)
Strato di prova × Strato 85.0 mm × 88,0 mm (3,35 pollici × 3,46 pollici)
Rapporto di compressione 7.8Un'ora e nove.01 (varia a seconda delle generazioni; 8.81 per Evo 4 ̇9)
Potenza massima 280 CV (206 kW / 276 CV) @ 6,500 giri al minuto (JDM Evo 4 ′′9); 291 CV (214 kW / 287 CV) @ 6,500 giri al minuto (US Evo 8 ′′9)
Torsione massima 400 N·m (295 lb-ft) @ 3.000 giri al minuto (Evo 9); 373 N·m (275 lb-ft) @ 2.750 giri al minuto (Evo 6)
Valvetrain DOHC; Tappetti idraulici per secchi di secchio; MIVEC (camma di aspirazione, Evo 7?? 9)
Turbocompressore TD05HR serie (Evo 4 ′′9); TD05H (prima DSM/Evo 1 ′′3)
Sistema di combustibile Iniezione elettronica di carburante multipunto (MPI)
Tipo di combustibile Prezzi superiori senza piombo (minimo RON 98)
Sistema di raffreddamento raffreddamento a liquido con turbofreddamento integrato; intercooler montato davanti o in cima
Lubrificazione Cisterna umida, alimentazione a pressione;5.0 Lcapacità di olio; olio raccomandato: 5W-30 / 5W-40
Accensione Coil-on-plug (modelli successivi); Timing dell'accensione controllato da un sensore di battuta
Ordine di fuoco. 1-3-4-2
Peso a secco Circa 155 ¢ 165 kg (342 ¢ 364 libbre)
Linea rossa ~7.000~7.600 giri/min (varia a seconda del modello)
Applicazioni Mitsubishi Lancer Evolution I?? IX, Eclipse GSX/Talon TSI (DSM), Galant VR-4, RVR/Outlander (varianti turbo)
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