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미쓰비시 4G63T 터보차저 가솔린 엔진、미쓰비시 랜서 에볼루션 I 엑스IX, 에클립스 GSX/탈론 TSI (DSM), 갤런트 VR-4, RVR/아웃랜더 (터보 변종)
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미쓰비시 4G63T 터보차저 가솔린 엔진、미쓰비시 랜서 에볼루션 I 엑스IX, 에클립스 GSX/탈론 TSI (DSM), 갤런트 VR-4, RVR/아웃랜더 (터보 변종)
| 원래 장소 | 중국 |
| 브랜드 이름 | DHP |
| 모델 번호 | 4G63T |
제품 세부정보
목적:
교체/수리용
OE 아니오.:
MD347091, MD367890, MD377890(세대에 따라 다름)
자동차 비품:
미쓰비시 랜서 에볼루션 I-IX, 이클립스 GSX/탈론 TSI, 갈란트 VR-4
유형:
인라인 4기통, DOHC 16밸브, 터보차저 및 인터쿨러 가솔린 엔진
힘:
280PS(206kW/276hp) @ 6500rpm(JDM); 291PS(214kW/287hp) @ 6500rpm(USDM)
배수량:
1997cc(2.0L)
토크:
3000rpm에서 400N·m(295lb-ft)(Evo 9); 373N·m(275lb-ft) @ 2750rpm(Evo 6)
보증:
12개월/12,000마일(표준 애프터마켓 보증)
엔진 코드:
4G63T
자동차 모델:
미쓰비시 랜서 에볼루션, 이클립스, 갈란트 VR-4
상태:
새로운
엔진 모델:
미쓰비시 4G63T 터보 엔진
엔진 번호:
엔진 블록에 각인됨(단위에 따라 다름, 주문 시 제공됨)
강조하다:
미쓰비시 4G63T 터보 엔진
,미쓰비시 랜서 에볼루션 엔진
,가솔린 터보 엔진 보증
결제 및 배송 조건
최소 주문 수량
5
가격
contact me
포장 세부 사항
표준 합판 케이스 수출
지불 조건
전신환, 신용장
공급 능력
꾸준한 대량 생산, 짧은 리드 타임, 대량 주문 지원 가능.
제품 설명
미쓰비시 4G63T 엔진 사양
제품명 미쓰비시 4G63T 엔진
엔진 형식 직렬 4기통, 4행정, DOHC 16밸브, 터보차저 및 인터쿨러, 수랭식 가솔린 엔진
배기량 1,997 cc (121.9 cu in)
보어 × 스트로크 85.0 mm × 88.0 mm (3.35 in × 3.46 in)
압축비 7.8:1~9.0:1 (세대별 상이; 에보 4~9는 8.8:1)
최대 출력 280 PS (206 kW / 276 hp) @ 6,500 rpm (JDM 에보 4~9); 291 PS (214 kW / 287 hp) @ 6,500 rpm (미국 에보 8~9)
최대 토크 400 N·m (295 lb-ft) @ 3,000 rpm (에보 9); 373 N·m (275 lb-ft) @ 2,750 rpm (에보 6)
밸브 트레인 DOHC; 유압식 버킷 태핏; MIVEC (흡기 캠, 에보 7~9)
터보차저 TD05HR 시리즈 (에보 4~9); TD05H (초기 DSM/에보 1~3)
연료 시스템 다점식 전자식 연료 분사 (MPI)
연료 종류 고급 무연 휘발유 (최소 98 RON)
냉각 시스템 터보 냉각 통합 수랭식; 전면 장착 또는 상단 장착 인터쿨러
윤활 습식 섬프, 압력 공급; 5.0 L 오일 용량; 권장 오일: 5W-30 / 5W-40
점화 코일 온 플러그 (후기 모델); 노크 센서 제어 점화 타이밍
점화 순서 1-3-4-2
건조 중량 약 155~165 kg (342~364 lbs)
레드라인 ~7,000~7,600 rpm (모델별 상이)
적용 차종 미쓰비시 랜서 에볼루션 I~IX, 이클립스 GSX/탈론 TSI (DSM), 갤랑 VR-4, RVR/아웃랜더 (터보 모델)
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