บ้าน
>
ผลิตภัณฑ์
>
การประกอบเครื่องยนต์รถยนต์
>
มิตซุบิชิ 4G63T เครื่องยนต์เบนซินเครื่องยนต์ทอร์บอชาร์จ มิตซุบิชิ แลนเซอร์ อีวอลูชั่น I?? IX, Eclipse GSX/Talon TSI (DSM), Galant VR-4, RVR/Outlander (แบบทอร์โบ)
|
มิตซุบิชิ 4G63T เครื่องยนต์เบนซินเครื่องยนต์ทอร์บอชาร์จ มิตซุบิชิ แลนเซอร์ อีวอลูชั่น I?? IX, Eclipse GSX/Talon TSI (DSM), Galant VR-4, RVR/Outlander (แบบทอร์โบ)
| สถานที่กำเนิด | จีน |
| ชื่อแบรนด์ | DHP |
| หมายเลขรุ่น | 4G63T |
รายละเอียดสินค้า
วัตถุประสงค์:
สำหรับการเปลี่ยน/ซ่อมแซม
หมายเลข OE:
MD347091, MD367890, MD377890 (แตกต่างกันไปตามรุ่น)
อุปกรณ์ประกอบรถยนต์:
มิตซูบิชิแลนเซอร์วิวัฒนาการ I-IX, Eclipse GSX/Talon TSI, Galant VR-4
พิมพ์:
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว เทอร์โบชาร์จ และอินเตอร์คูลเลอร์
พลัง:
280 แรงม้า (206 กิโลวัตต์ / 276 แรงม้า) @ 6,500 รอบต่อนาที (JDM); 291 แรงม้า (214 กิโลวัตต์ / 287 แร
การกระจัด:
1997 ซีซี (2.0L)
แรงบิด:
400 นิวตันเมตร (295 ปอนด์-ฟุต) @ 3000 รอบต่อนาที (Evo 9); 373 นิวตันเมตร (275 ปอนด์-ฟุต) @ 2,750 รอบ
การรับประกัน:
12 เดือน / 12,000 ไมล์ (การรับประกันหลังการขายตามมาตรฐาน)
รหัสเครื่องยนต์:
4G63T
รุ่นรถ:
วิวัฒนาการของมิตซูบิชิ แลนเซอร์, อีคลิปส์, กาแลนท์ VR-4
เงื่อนไข:
ใหม่
รุ่นเครื่องยนต์:
เครื่องยนต์มิตซูบิชิ 4G63T เทอร์โบ
หมายเลขเครื่องยนต์:
ประทับตราบนเสื้อสูบ (แตกต่างกันไปในแต่ละยูนิต โปรดระบุในการสั่งซื้อ)
เน้น:
เครื่องยนต์มิตซูบิชิ 4G63T เทอร์โบ
,เครื่องยนต์ Mitsubishi Lancer Evolution
,เครื่องยนต์เบนซินแบบตาร์โบ พร้อมรับประกัน
เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ
5
ราคา
contact me
รายละเอียดการบรรจุ
เคสไม้อัดมาตรฐานส่งออก
เงื่อนไขการชำระเงิน
ที/ที, แอล/C
สามารถในการผลิต
การผลิตจำนวนมากคงที่ ระยะเวลาผลิตสั้น พร้อมรองรับคำสั่งซื้อจำนวนมาก
รายละเอียดสินค้า
ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์ Mitsubishi 4G63T
ชื่อผลิตภัณฑ์ เครื่องยนต์ Mitsubishi 4G63T
ประเภทเครื่องยนต์ เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบเรียง 4 จังหวะ DOHC 16 วาล์ว เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ปริมาตรกระบอกสูบ 1,997 ซีซี (121.9 ลบ.นิ้ว)
ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก 85.0 มม. x 88.0 มม. (3.35 นิ้ว x 3.46 นิ้ว)
อัตราส่วนกำลังอัด 7.8:1–9.0:1 (แตกต่างกันไปตามรุ่น; 8.8:1 สำหรับ Evo 4–9)
กำลังสูงสุด 280 แรงม้า (206 กิโลวัตต์ / 276 แรงม้า) @ 6,500 รอบต่อนาที (JDM Evo 4–9); 291 แรงม้า (214 กิโลวัตต์ / 287 แรงม้า) @ 6,500 รอบต่อนาที (US Evo 8–9)
แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร (295 ปอนด์-ฟุต) @ 3,000 รอบต่อนาที (Evo 9); 373 นิวตันเมตร (275 ปอนด์-ฟุต) @ 2,750 รอบต่อนาที (Evo 6)
ระบบวาล์ว DOHC; ลูกถ้วยไฮดรอลิก; MIVEC (วาล์วไอดี, Evo 7–9)
เทอร์โบชาร์จเจอร์ ซีรีส์ TD05HR (Evo 4–9); TD05H (DSM/Evo 1–3 รุ่นแรก)
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์แบบหลายจุด (MPI)
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วพิเศษ (ขั้นต่ำ 98 RON)
ระบบระบายความร้อน ระบายความร้อนด้วยของเหลวพร้อมระบบระบายความร้อนเทอร์โบในตัว; อินเตอร์คูลเลอร์แบบติดตั้งด้านหน้าหรือติดตั้งด้านบน
ระบบหล่อลื่น อ่างน้ำมันเครื่องแบบเปียก, ระบบแรงดัน; 5.0 ลิตรความจุของน้ำมันเครื่อง; น้ำมันเครื่องที่แนะนำ: 5W-30 / 5W-40
ระบบจุดระเบิด คอยล์ออนปลั๊ก (รุ่นหลัง); การตั้งจังหวะจุดระเบิดควบคุมด้วยเซ็นเซอร์เคาะ
ลำดับการจุดระเบิด 1-3-4-2
น้ำหนักแห้ง ประมาณ 155–165 กก. (342–364 ปอนด์)
รอบเครื่องยนต์สูงสุด ~7,000–7,600 รอบต่อนาที (แตกต่างกันไปตามรุ่น)
การใช้งาน Mitsubishi Lancer Evolution I–IX, Eclipse GSX/Talon TSI (DSM), Galant VR-4, RVR/Outlander (รุ่นเทอร์โบ)
สินค้าแนะนำ
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
+86 13913010893
อาคาร Xinjiade 35 เขต Xiquan เมืองนานจิง จังหวัดจั่นซึ่ ประเทศจีน
