المنزل
>
المنتجات
>
تجميع محرك السيارة
>
Mitsubishi 4G63T محرك البنزين مضخم التوربو、Mitsubishi Lancer Evolution I?? IX، Eclipse GSX/Talon TSI (DSM) ، Galant VR-4، RVR/Outlander (متغيرات التوربو)
|
Mitsubishi 4G63T محرك البنزين مضخم التوربو、Mitsubishi Lancer Evolution I?? IX، Eclipse GSX/Talon TSI (DSM) ، Galant VR-4، RVR/Outlander (متغيرات التوربو)
| مكان المنشأ | الصين |
| اسم العلامة التجارية | DHP |
| رقم الموديل | 4G63T |
تفاصيل المنتج
غاية:
لاستبدال/إصلاح
عمر الفاروق لا.:
MD347091، MD367890، MD377890 (يختلف حسب الجيل)
تجهيز السيارة:
ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن I-IX، إكليبس جي إس إكس/تالون تي إس آي، جالانت VR-4
يكتب:
محرك مستقيم 4 أسطوانات، 16 صمامًا، محرك بنزين مزود بشاحن توربيني ومبرد داخليًا
قوة:
280 حصانًا (206 كيلووات / 276 حصانًا) عند 6500 دورة في الدقيقة (JDM)؛ 291 حصانًا (214 كيلووات / 287
النزوح:
1997 سم مكعب (2.0 لتر)
عزم الدوران:
400 نيوتن متر (295 رطل قدم) عند 3000 دورة في الدقيقة (Evo 9)؛ 373 نيوتن متر (275 رطل قدم) عند 2750 د
ضمان:
12 شهرًا / 12000 ميل (ضمان ما بعد البيع القياسي)
كود المحرك:
4G63T
موديل السيارة:
ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن، إكليبس، جالانت VR-4
حالة:
جديد
نموذج المحرك:
محرك ميتسوبيشي 4G63T توربو
رقم المحرك:
مختوم على كتلة المحرك (يختلف حسب الوحدة، ويتم توفيره عند الطلب)
إبراز:
محرك ميتسوبيشي 4G63T توربو,محرك Mitsubishi Lancer Evolution,محرك البنزين ذو الشحن التوربيني مع ضمان
,Mitsubishi Lancer Evolution engine
,turbocharged gasoline engine with warranty
شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية
5
الأسعار
contact me
تفاصيل التغليف
تصدير حالة الخشب الرقائقي القياسي
شروط الدفع
تي / تي، خطاب الاعتماد
القدرة على العرض
إنتاج ضخم ثابت، مهلة قصيرة، جاهز لدعم الطلبات الكبيرة.
وصف المنتج
مصممين محرك Mitsubishi 4G63T
اسم المنتج محرك Mitsubishi 4G63T
نوع المحرك محرك البنزين ذو أربع أسطوانات في الصف ، أربعة أوقات ، DOHC 16-valve ، Turbocharged & Intercooled ، المبرد بالماء
النزوح 1997 سم (121.9 بوصة مكعبة)
الحفرة × السكتة الدماغية 85.0 مم × 88.0 مم (3.35 بوصة × 3.46 بوصة)
نسبة الضغط 7.8-ساعة تسعة0:1 (تختلف حسب الأجيال؛ 8.8:1 لـ (إيفو 4)
القوة القصوى 280 حصان (206 كيلوواط / 276 حصان) @ 6,500 دورة في الدقيقة (JDM Evo 4 ′′9) ؛ 291 حصان (214 كيلوواط / 287 حصان) @ 6,500 دورة في الدقيقة (US Evo 8 ′′9)
أقصى عزم 400 N·m (295 رطل) @ 3,000 rpm (Evo 9) ؛ 373 N·m (275 رطل) @ 2,750 rpm (Evo 6)
قطاع الصمام DOHC ؛ المقابس الهيدروليكية للدلو ؛ MIVEC (كاميول الإستيعاب ، Evo 7 ٪ 9)
شاحن توربو سلسلة TD05HR (Evo 4?? 9) ؛ TD05H (DSM/Evo 1?? 3) المبكرة
نظام الوقود حقن الوقود الإلكتروني متعدد النقاط (MPI)
نوع الوقود المعدلات الممتازة غير الرصاصية (98 رون على الأقل)
نظام التبريد التبريد السائل مع تبريد توربو متكاملة؛ التبريد الداخلي المثبت أمامي أو فوق
التشحيم حوض الرطوبة، تغذية الضغط5.0 لترسعة الزيت: زيت موصى به: 5W-30 / 5W-40
الإشعال الملف على سدادة (نماذج لاحقة) ؛ وقت الإشعال الذي يتم التحكم به بواسطة جهاز استشعار الضغط
أمر بإطلاق النار 1-3-4-2
الوزن الجاف تقريباً 155~165 كجم (342~364 رطل)
الخط الأحمر ~ 7,000 ¥ 7,600 دورة في الدقيقة (تختلف حسب النموذج)
التطبيقات ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن I IX، إكليبس GSX/تالون TSI (DSM) ، غالانت VR-4، RVR/أوتلاندر (متغيرات التوربو)
المنتجات الموصى بها
اتصل بنا في أي وقت
+86 13913010893
مبنى شينجيادي 35، منطقة شيشوان، مدينة نانجينغ، مقاطعة جيانغسو، الصين
