Toyota 5GR-FE 2.5L V6 πλήρης συναρμολόγηση κινητήρα

Βασικές πληροφορίες

• Κωδικός κινητήρα: 5GR-FE
• Τύπος: V6, DOHC 24V, φυσική αναπνοή βενζίνης
• Παραγωγή: 2005 ̇ 2017 (εργοστάσιο μόνο στην Κίνα)
• Αγορά: αποκλειστικά για την κινεζική αγορά
• Σχεδιασμός κλειδιού: Σύντομη ροή, μεγάλη διάτρηση, κοινή γραμμή παραγωγής με 3GR-FE (μόνο διάτρηση)

Βασικές διαστάσεις

• Μετατόπιση: 2.497 cc (2.5L)
• Δορυφορία × Σκλήρυνση: 87,5 mm × 69,2 mm (3,44 ίντσες × 2,72 ίντσες)
• Γωνία γωνίας κυλίνδρου: 60°
• Αναλογία συμπίεσης10.01 (μερικές παραλλαγές: 10.5Σημείωση:
• Μέρος/Κεφάλαιο: Μπλοκ από κράμα αλουμινίου (ελιές χυτοσιδήρου) + κεφαλή κυλίνδρου από αλουμίνιο
• Ψύξη: Σχεδιασμός ανοικτού καταστρώματος με ψύξη υγρού

Φαλβίδα και κίνηση

• Κύλινδρο: Δύο VVT-i (προσαρμογή χρονισμού βαλβίδας εισαγωγής + εξαγωγής), DOHC 24V
• Οδηγός καμψάφτου: Αλυσίδα χρονολόγησης (χωρίς ζώνη)
• Διαταγή πυρός.: 1‐2‐3‐4‐5‐6
• Αναλογία συμπίεσης10.0:1

Αποδόσεις

• Μέγιστη ισχύς: 145 kW (197 PS / 194 hp) @ 6.200 στροφές / λεπτό
• Μέγιστη ροπή: 242 N·m (24,7 kg·m / 179 lb·ft) @ 4,400 στροφές/δευτερόλεπτο
• Σύστημα καυσίμου: Πολλαπλές σημεία EFI (ενέσιμη θύρα, χωρίς άμεση ένεση)
• Καύσιμο: Κανονική βενζίνη χωρίς μόλυβδο (92# / 87 AKI)

Μηχανικές λεπτομέρειες

• Στρογγυλοξυλος: Σφυρηλατημένο χάλυβα, 4 κύρια ρυμουλκούμενα, 5 αντίβαρα
• Συνδετικές ράβδους: Σφυρηλατημένο χάλυβα
• Άλλες συσκευές: κράμα αλουμινίου, πλωτή καρφίτσα
• Λιπαντική: Τροφοδοσία υπό πίεση, διήθηση πλήρους ροής
• Πετρελαϊκή ικανότητα: ~ 6,0 L (με αλλαγή φίλτρου)
• Βάρος: ~ 165 kg (πλήρης συναρμολόγηση)

Εφαρμογές

• Το Toyota Crown (GRS188 / S180, 2005·2009; S200, 2009·2015)
• Το Toyota Reiz (Mark X, GRX122 / X120, 2005·2010; X130, 2010·2017)