Toyota 5GR-FE 2.5L V6 Bộ máy hoàn chỉnh

Thông tin cơ bản

• Mã động cơ: 5GR‑FE
• Loại: V6, DOHC 24 van, hút khí tự nhiên, xăng
• Sản xuất: 2005‑2017 (chỉ nhà máy Trung Quốc)
• Thị trường: Dành riêng cho thị trường Trung Quốc
• Thiết kế chính: Hành trình ngắn, đường kính lớn; dây chuyền sản xuất chung với 3GR‑FE (cùng đường kính)

Kích thước cốt lõi

• Dung tích xi lanh: 2.497 cc (2.5L)
• Đường kính × Hành trình: 87,5 mm × 69,2 mm (3,44 in × 2,72 in)
• Góc nghiêng xi lanh: 60°
• Tỷ số nén: 10,0:1 (một số phiên bản: 10,5:1)
• Thân máy/Đầu xi lanh: Thân máy hợp kim nhôm (thanh lót gang) + đầu xi lanh nhôm
• Làm mát: Làm mát bằng chất lỏng, thiết kế hở

Hệ thống van và dẫn động

• Hệ thống van: Dual VVT‑i (thời điểm đóng mở van biến thiên nạp + xả), DOHC 24 van
• Dẫn động trục cam: Xích cam (không có dây đai)
• Thứ tự đánh lửa: 1‑2‑3‑4‑5‑6
• Tỷ số nén: 10,0:1

Công suất và mô-men xoắn

• Công suất tối đa: 145 kW (197 PS / 194 mã lực) @ 6.200 vòng/phút
• Mô-men xoắn tối đa: 242 N·m (24,7 kg·m / 179 lb·ft) @ 4.400 vòng/phút
• Hệ thống nhiên liệu: Phun xăng đa điểm (phun gián tiếp, không phun trực tiếp)
• Nhiên liệu: Xăng không chì thông thường (92# / 87 AKI)

Chi tiết cơ khí

• Trục khuỷu: Thép rèn, 4 bạc chính, 5 đối trọng
• Thanh truyền: Thép rèn
• Piston: Hợp kim nhôm, chốt nổi
• Hệ thống bôi trơn: Bơm áp lực, lọc toàn dòng
• Dung tích dầu: ~6,0 L (khi thay lọc)
• Trọng lượng: ~165 kg (nguyên bộ)

Ứng dụng

• Toyota Crown (GRS188 / S180, 2005‑2009; S200, 2009‑2015)
• Toyota Reiz (Mark X, GRX122 / X120, 2005‑2010; X130, 2010‑2017)