토요타 5GR-FE 2.5L V6 엔진 전체 조립

기본 정보

• 엔진 코드: 5GR‑FE
• 유형: V6, DOHC 24V, 자연 흡기 가솔린
• 생산: 2005‑2017 (중국 전용 공장)
• 시장: 중국 시장 전용
• 주요 설계: 숏 스트로크, 대구경; 3GR‑FE와 생산 라인 공유 (동일 보어)

핵심 치수

• 배기량: 2,497 cc (2.5L)
• 보어 × 스트로크: 87.5 mm × 69.2 mm (3.44 in × 2.72 in)
• 실린더 뱅크 각도: 60°
• 압축비: 10.0:1 (일부 변형: 10.5:1)
• 블록/헤드: 알루미늄 합금 블록 (주철 라이너) + 알루미늄 실린더 헤드
• 냉각: 수냉식, 오픈 데크 설계

밸브트레인 및 구동

• 밸브트레인: 듀얼 VVT‑i (흡기 + 배기 가변 밸브 타이밍), DOHC 24V
• 캠축 구동: 타이밍 체인 (벨트 없음)
• 점화 순서: 1‑2‑3‑4‑5‑6
• 압축비: 10.0:1

성능 출력

• 최대 출력: 145 kW (197 PS / 194 hp) @ 6,200 rpm
• 최대 토크: 242 N·m (24.7 kg·m / 179 lb·ft) @ 4,400 rpm
• 연료 시스템: 다중점 EFI (포트 분사, 직접 분사 없음)
• 연료: 일반 무연 가솔린 (92# / 87 AKI)

기계적 세부 사항

• 크랭크축: 단조강, 4개의 메인 베어링, 5개의 카운터 웨이트
• 커넥팅 로드: 단조강
• 피스톤: 알루미늄 합금, 플로팅 핀
• 윤활: 압력 공급, 풀 플로우 여과
• 오일 용량: 약 6.0 L (필터 교체 시)
• 무게: 약 165 kg (완전 조립)

적용 차종

• 토요타 크라운 (GRS188 / S180, 2005‑2009; S200, 2009‑2015)
• 토요타 레이즈 (마크 X, GRX122 / X120, 2005‑2010; X130, 2010‑2017)