Toyota 5GR-FE 2.5L V6 সম্পূর্ণ ইঞ্জিন অ্যাসেম্বলি

মৌলিক তথ্য

• ইঞ্জিন কোড: ৫জিআর-এফই
• প্রকার: V6, DOHC 24V, প্রাকৃতিকভাবে উত্তাপিত পেট্রল
• উৎপাদন: ২০০৫-২০১৭ (শুধুমাত্র চীনের কারখানা)
• বাজার: শুধুমাত্র চীনা বাজারে
• মূল নকশা: স্বল্প-ট্র্যাক, বড়-বোর; 3 জিআর-এফই (একই-বোর) সহ ভাগ করা উত্পাদন লাইন

মূল মাত্রা

• স্থানচ্যুতি: ২,৪৯৭ সিসি (২.৫ লিটার)
• বোর × স্ট্রোক: ৮৭.৫ মিমি × ৬৯.২ মিমি (৩.৪৪ ইঞ্চি × ২.৭২ ইঞ্চি)
• সিলিন্ডার ব্যাংকের কোণ: ৬০°
• কম্প্রেশন অনুপাত: ১০.0১ (কিছু রূপঃ ১০)5(১)
• ব্লক/হেড: অ্যালুমিনিয়াম খাদ ব্লক (কাস্ট-ইয়ারন আস্তরণ) + অ্যালুমিনিয়াম সিলিন্ডার মাথা
• ঠান্ডা: তরল-শীতল, উন্মুক্ত ডেক নকশা

ভ্যালভট্রেন ও ড্রাইভ

• ভ্যালভট্রেন: ডুয়াল ভিভিটি-আই (আউটপুট + এক্সজোস্ট ভ্যালভ ভেরিয়েবল টাইমিং), ডিওএইচসি 24 ভি
• ক্যামশ্যাফ্ট ড্রাইভ: টাইমিং চেইন (বেল্ট ছাড়া)
• গুলি করার আদেশ: ১-২-৩-৪-৫-৬
• কম্প্রেশন অনুপাত: ১০.0:1

পারফরম্যান্স আউটপুট

• সর্বাধিক শক্তি: 145 kW (197 PS / 194 hp) @ 6,200 rpm
• ম্যাক্স টর্চ: 242 এন·এম (24.7 কেজি·এম / 179 পাউন্ড·ফুট) @ 4,400 rpm
• জ্বালানী ব্যবস্থা: মাল্টি-পয়েন্ট ইএফআই (পোর্ট ইনজেকশন, সরাসরি ইনজেকশন নেই)
• জ্বালানী: সাধারণ বেজিন (92 # / 87 AKI)

যান্ত্রিক বিবরণ

• ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট: কাঠের ইস্পাত, ৪টি প্রধান লেয়ার, ৫টি প্রতিধ্বনি
• সংযোগকারী রড: কাঠের স্টিল
• পিস্টন: অ্যালুমিনিয়াম খাদ, ভাসমান পিন
• তৈলাক্তকরণ: চাপ-ফিডিং, পূর্ণ-প্রবাহ ফিল্টারিং
• তেল উৎপাদন ক্ষমতা: ~ ৬.০ লিটার (ফিল্টার পরিবর্তন সহ)
• ওজন: ~ ১৬৫ কেজি (সম্পূর্ণ সমাবেশ)

অ্যাপ্লিকেশন

• টয়োটা ক্রাউন (জিআরএস ১৮৮ / এস ১৮০, ২০০৫-২০০৯; এস ২০০, ২০০৯-২০১৫)
• টয়োটা রিজ (মার্ক এক্স, জিআরএক্স১২২ / এক্স১২০, ২০০৫-২০১০; এক্স১৩০, ২০১০-২০১৭)