Montage complet du moteur Toyota 5GR-FE 2.5L V6

Informations de base

• Code moteur: 5GR‑FE
• Type: V6, DOHC 24 soupapes, essence atmosphérique
• Production: 2005‑2017 (usine uniquement en Chine)
• Marché: Exclusif au marché chinois
• Conception clé: Course courte, alésage large ; ligne de production partagée avec le 3GR‑FE (même alésage)

Dimensions principales

• Cylindrée: 2 497 cm³ (2,5 L)
• Alésage × Course: 87,5 mm × 69,2 mm (3,44 po × 2,72 po)
• Angle de banc de cylindres: 60°
• Taux de compression: 10,0:1 (certaines variantes : 10,5:1)
• Bloc/Culasse: Bloc en alliage d'aluminium (chemises en fonte) + culasse en aluminium
• Refroidissement: Refroidi par liquide, conception à pont ouvert

Train de soupapes et entraînement

• Train de soupapes: Double VVT‑i (distribution variable d'admission + échappement), DOHC 24 soupapes
• Entraînement d'arbre à cames: Chaîne de distribution (pas de courroie)
• Ordre d'allumage: 1‑2‑3‑4‑5‑6
• Taux de compression: 10,0:1

Puissance et couple

• Puissance maximale: 145 kW (197 ch / 194 ch) @ 6 200 tr/min
• Couple maximal: 242 N·m (24,7 kg·m / 179 lb·pi) @ 4 400 tr/min
• Système d'alimentation: Injection électronique multipoint (injection dans les conduits, pas d'injection directe)
• Carburant: Essence sans plomb ordinaire (92# / 87 AKI)

Détails mécaniques

• Vilebrequin: Acier forgé, 4 paliers principaux, 5 contrepoids
• Bielles: Acier forgé
• Pistons: Alliage d'aluminium, axe flottant
• Lubrification: Alimentation sous pression, filtration à flux complet
• Capacité d'huile: ~6,0 L (avec changement de filtre)
• Poids: ~165 kg (ensemble complet)

Applications

• Toyota Crown (GRS188 / S180, 2005‑2009 ; S200, 2009‑2015)
• Toyota Reiz (Mark X, GRX122 / X120, 2005‑2010 ; X130, 2010‑2017)