เครื่องยนต์ Toyota 5GR-FE 2.5L V6 รวมเต็ม

ข้อมูลพื้นฐาน

• รหัสเครื่อง: 5GR-FE
• ประเภท: V6, DOHC 24V, น้ํามันเบนซินลมธรรมชาติ
• การผลิต: 2005?? 2017 (โรงงานเฉพาะจีน)
• ตลาด: เฉพาะตลาดจีน
• การออกแบบที่สําคัญ: ช่วงเวลาสั้น, ช่องเจาะใหญ่; สายการผลิตร่วมกับ 3GR-FE (ช่องเจาะเดียวกัน)

มิติหลัก

• การย้าย: 2,497 cc (2.5 ลิตร)
• การเจาะ × การชัก: 87.5 มม × 69.2 มม (3.44 นิ้ว × 2.72 นิ้ว)
• มุมของกระบอก: 60°
• อัตราการบด: 10.0:1 (บางตัวแปร: 10.51)
• บล็อก/หัว: บล็อคเหล็กอัลลูมิเนียม (กล่องเหล็กเหล็ก) + หัวกระบอกอลูมิเนียม
• การเย็น: การออกแบบแบบเปิดแบบเย็นด้วยเหลว

แวลเวทราน และไดรฟ์

• แวลเวทเรน: VVT-i แบบคู่ (การกําหนดเวลาของวาล์วรับ + ออกแบบแบบแปรปรวน) DOHC 24V
• การขับเคลื่อนคัมชัฟท์: เชือกเวลา (ไม่มีสายรัด)
• คําสั่งยิง: 1-2-3-4-5-6
• อัตราการบด: 10.0:1

ผลิตผลงาน

• พลังงานสูงสุด: 145 kW (197 PS / 194 HP) @ 6,200 rpm
• ทอร์คแม็กซ์: 242 N·m (24.7 kg·m / 179 lb·ft) @ 4,400 รอบ / นาที
• ระบบน้ํามัน: EFI หลายจุด (การฉีดพอร์ต ไม่มีการฉีดตรง)
• น้ํามัน: เบนซินแบบปกติที่ไม่มีหมู (92# / 87 AKI)

รายละเอียดทางกล

• หมุนแกน: เหล็กโกง 4 หมุนหลัก 5 หน่วยดัน
• ไม้เชื่อม: เหล็กโกง
• พิสตัน: สายสลัดอลูมิเนียม ปิ้นลอย
• การหล่อลื่น: การปรับปรุงความดัน การกรองระบายเต็ม
• พลังงานน้ํามัน: ~6.0 ลิตร (พร้อมเปลี่ยนกรอง)
• น้ําหนัก: ~ 165 กิโลกรัม (การประกอบครบ)

การใช้งาน

• Toyota Crown (GRS188 / S180, 2005?? 2009; S200, 2009?? 2015)
• Toyota Reiz (Mark X, GRX122 / X120, 2005?? 2010; X130, 2010?? 2017)