Toyota 1UR Serie 4,6L V8 Saugrohr-Benzinmotor

1UR-FE (Sequential Multi-Port Injection)

Grundlegende Spezifikationen

• Verlagerung: 4,608 cm3 (4,6 L)
• Layout: 90° V8, DOHC, 32 Ventile (4 pro Zylinder)
• Auslöser × Schlag: 94,0 mm × 83,0 mm
• Kompressionsverhältnis10.2:1
• Block/Kopf: Druckguss Aluminiumlegierung
• Ventilzug: Doppel VVT-i (intelligente Variable Valve Timing)
• Kraftstoffsystem: Sequentielle Mehrport-Kraftstoffspritze (SFI)
• Die Ansprüche: Natürlich angestiftet
• Zündung: Direktzündung (DIS) mit einzelnen Spulen
• Zeitgerät: Zeitkette
• Emissionen: Wassergekühlte EGR + Luftinspritzsystem
• Trockengewicht: ~ 190 kg (419 lbs)
• Abmessungen: L 740 mm × W 720 mm × H 720 mm

Leistung

• Maximalleistung:
  • 228 kW (310 PS / 306 PS) @ 5.500 U/min (Land Cruiser)
  • 218 kW (296 PS / 292 PS) @ 5.500 U/min (andere Anwendungen)
  
  
• Maximaldrehmoment:
  • 453 N·m (334 lb-ft) @ 3400 U/min (Land Cruiser)
  • 439 N·m (324 lb-ft) @ 3.400 U/min (andere Anwendungen)
  
  
• Brennstoff: Benzin (95 RON+)
• Roten Linie: 6,400 U/min.

Anwendungen

1UR-FSE (Direct Injection D-4S)

Grundlegende Spezifikationen

• Verlagerung: 4,608 cm3 (4,6 L)
• Layout: 90° V8, DOHC, 32 Ventile
• Auslöser × Schlag: 94,0 mm × 83,0 mm
• Kompressionsverhältnis11.8:1
• Block/Kopf: Druckguss Aluminiumlegierung
• Ventilzug: Doppel VVT-iE (elektrische variable Ventilzeit)
• Kraftstoffsystem: D‐4S Direkt + Port-Injektion
• Die Ansprüche: Natürlich angestiftet
• Zeitgerät: Zeitkette
• Trockengewicht: ~ 216 kg (476 lbs)

Leistung

• Maximalleistung: 285 kW (388 PS / 383 PS) @ 6.400 U/min
• Maximaldrehmoment: 500 N·m (369 lb-ft) @ 4.100 U/min
• Brennstoff: Premium Benzin (98 RON+)
• Roten Linie: 6,800 U/min.

Anwendungen

Wesentliche Merkmale (Hinweis auf die Broschüre)

• Leichtbau aus Aluminium: Verringertes Gewicht im Vergleich zu den Vorläufern der Eisenblöcke
• Bei der Verwendung von VVT-i/VVT-iE: Optimiert die Ventilzeit für Leistung, Effizienz und Emissionen
• ACIS: Akustische Steuerung Induktionssystem für breite Drehmomentbereitstellung
• ETCS-i: Elektronisches Throttle-Steuerungssystem-intelligent
• Hohe Haltbarkeit: für schwere und luxuriöse Anwendungen bestimmt