บ้าน
>
ผลิตภัณฑ์
>
การประกอบเครื่องยนต์รถยนต์
>
เครื่องยนต์เบนซิน Toyota 1UR Series 4.6L V8 แบบไร้เทอร์โบ
|
เครื่องยนต์เบนซิน Toyota 1UR Series 4.6L V8 แบบไร้เทอร์โบ
| สถานที่กำเนิด | จีน |
| ชื่อแบรนด์ | DHP |
| หมายเลขรุ่น | 1UR |
รายละเอียดสินค้า
เน้น:
เครื่องยนต์เบนซิน Toyota 1UR V8
,4เครื่องยนต์อากาศ 6 ลิตร
,เครื่องยนต์ V8 ของญี่ปุ่น พร้อมรับประกัน
เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ
5
ราคา
contact me
รายละเอียดการบรรจุ
เคสไม้อัดมาตรฐานส่งออก
เงื่อนไขการชำระเงิน
ที/ที, แอล/C
สามารถในการผลิต
การผลิตจำนวนมากคงที่ ระยะเวลาผลิตสั้น พร้อมรองรับคำสั่งซื้อจำนวนมาก
รายละเอียดสินค้า
1UR-FE (การฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายพอร์ตตามลำดับ)
ข้อมูลจำเพาะพื้นฐาน
- ปริมาตรกระบอกสูบ: 4,608 ซีซี (4.6 ลิตร)
- รูปแบบ: V8 90°, DOHC, 32 วาล์ว (4 วาล์วต่อสูบ)
- ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก: 94.0 มม. x 83.0 มม.
- อัตราส่วนกำลังอัด: 10.2:1
- เสื้อสูบ/ฝาสูบ: อะลูมิเนียมอัลลอยด์หล่อขึ้นรูป
- ระบบวาล์ว: Dual VVT-i (ระบบแปรผันวาล์วอัจฉริยะ)
- ระบบจ่ายเชื้อเพลิง: ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายพอร์ตตามลำดับ (SFI)
- ระบบอัดอากาศ: ระบบดูดอากาศธรรมชาติ
- ระบบจุดระเบิด: ระบบจุดระเบิดโดยตรง (DIS) พร้อมคอยล์แยกอิสระ
- ระบบขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยว: โซ่ไทม์มิ่ง
- ระบบไอเสีย: ระบบ EGR แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ + ระบบฉีดอากาศ
- น้ำหนักแห้ง: ประมาณ 190 กก. (419 ปอนด์)
- ขนาด: ยาว 740 มม. x กว้าง 720 มม. x สูง 720 มม.
สมรรถนะ
- กำลังสูงสุด:
- 228 กิโลวัตต์ (310 แรงม้า / 306 แรงม้า) ที่ 5,500 รอบต่อนาที (Land Cruiser)
- 218 กิโลวัตต์ (296 แรงม้า / 292 แรงม้า) ที่ 5,500 รอบต่อนาที (การใช้งานอื่นๆ)
- แรงบิดสูงสุด:
- 453 นิวตันเมตร (334 ปอนด์-ฟุต) ที่ 3,400 รอบต่อนาที (Land Cruiser)
- 439 นิวตันเมตร (324 ปอนด์-ฟุต) ที่ 3,400 รอบต่อนาที (การใช้งานอื่นๆ)
- เชื้อเพลิง: เบนซิน (95 RON+)
- รอบเครื่องยนต์สูงสุด (Redline): 6,400 รอบต่อนาที
การใช้งาน
Toyota Land Cruiser (4.6L), Lexus GX 460, Toyota Sequoia, Tundra
1UR-FSE (ระบบฉีดเชื้อเพลิง D-4S)
ข้อมูลจำเพาะพื้นฐาน
- ปริมาตรกระบอกสูบ: 4,608 ซีซี (4.6 ลิตร)
- รูปแบบ: V8 90°, DOHC, 32 วาล์ว
- ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก: 94.0 มม. x 83.0 มม.
- อัตราส่วนกำลังอัด: 11.8:1
- เสื้อสูบ/ฝาสูบ: อะลูมิเนียมอัลลอยด์หล่อขึ้นรูป
- ระบบวาล์ว: Dual VVT-iE (ระบบแปรผันวาล์วด้วยไฟฟ้า)
- ระบบจ่ายเชื้อเพลิง: ระบบฉีดเชื้อเพลิง D-4S แบบฉีดตรง + ฉีดเข้าพอร์ต
- ระบบอัดอากาศ: ระบบดูดอากาศธรรมชาติ
- ระบบขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยว: โซ่ไทม์มิ่ง
- น้ำหนักแห้ง: ประมาณ 216 กก. (476 ปอนด์)
สมรรถนะ
- กำลังสูงสุด: 285 กิโลวัตต์ (388 แรงม้า / 383 แรงม้า) ที่ 6,400 รอบต่อนาที
- แรงบิดสูงสุด: 500 นิวตันเมตร (369 ปอนด์-ฟุต) ที่ 4,100 รอบต่อนาที
- เชื้อเพลิง: น้ำมันเบนซินพรีเมียม (98 RON+)
- รอบเครื่องยนต์สูงสุด (Redline): 6,800 รอบต่อนาที
การใช้งาน
Lexus LS 460 / LS 460 L, GS 460, Toyota Crown Majesta
คุณสมบัติเด่น (ไฮไลท์โบรชัวร์)
- โครงสร้างอะลูมิเนียมน้ำหนักเบา: น้ำหนักลดลงเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าที่มีเสื้อสูบเหล็ก
- Dual VVT-i / VVT-iE: ปรับปรุงการแปรผันวาล์วให้เหมาะสมกับกำลัง ประสิทธิภาพ และการปล่อยมลพิษ
- ACIS: ระบบควบคุมเสียงท่อไอดี (Acoustic Control Induction System) เพื่อการส่งกำลังที่กว้าง
- ETCS-i: ระบบควบคุมลิ้นปีกผีเสื้อด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะ
- ความทนทานสูง: ออกแบบมาสำหรับการใช้งานหนักและหรูหรา
สินค้าแนะนำ
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
+86 13913010893
อาคาร Xinjiade 35 เขต Xiquan เมืองนานจิง จังหวัดจั่นซึ่ ประเทศจีน
