محرك تويوتا 1UR V8 سعة 4.6 لتر بنزين تنفس طبيعي

1UR-FE (حقن متعدد الموانئ المتسلسل)

المواصفات الأساسية

• النزوح: 4,608 سم (4.6 لتر)
• التخطيط: 90 درجة V8 ، DOHC ، 32 صمام (4 لكل اسطوانة)
• الحفرة × السكتة الدماغية: 94.0 ملم × 83.0 ملم
• نسبة الضغط: 10.2:1
• الكتلة/الرأس: سبيكة الألومنيوم المصبوبة
• قطاع الصمام: VVT-i المزدوج (التوقيت المتغير للصمام الذكي)
• نظام الوقود: حقن الوقود المتسلسل متعدد الموانئ (SFI)
• الطموح: تستنشق بشكل طبيعي
• الإشعال: الإشعال المباشر (DIS) مع الملفات الفردية
• محرك التوقيت: سلسلة التوقيت
• الانبعاثات: EGR المبرد بالماء + نظام حقن الهواء
• الوزن الجاف: ~ 190 كجم (419 رطلاً)
• الأبعاد: L 740 ملم × 720 ملم × 720 ملم

الأداء

• القوة القصوى:
  • 228 كيلوواط (310 حصان / 306 حصان) @ 5,500 دورة في الدقيقة (Land Cruiser)
  • 218 كيلوواط (296 حصان / 292 حصان) @ 5,500 دورة في الدقيقة (التطبيقات الأخرى)
  
  
• أقصى عزم:
  • 453 N·m (334 lb-ft) @ 3,400 rpm (Land Cruiser)
  • 439 N·m (324 lb-ft) @ 3,400 rpm (التطبيقات الأخرى)
  
  
• الوقود: البنزين (95 رون +)
• الخط الأحمر: 6,400 دورة في الدقيقة

التطبيقات

1UR-FSE (D-4S الحقن المباشر)

المواصفات الأساسية

• النزوح: 4,608 سم (4.6 لتر)
• التخطيط: 90 درجة V8، DOHC، 32 صمام
• الحفرة × السكتة الدماغية: 94.0 ملم × 83.0 ملم
• نسبة الضغط118:1
• الكتلة/الرأس: سبيكة الألومنيوم المصبوبة
• قطاع الصمام: VVT-iE مزدوج (توقيت الصمام الكهربائي المتغير)
• نظام الوقود: D‐4S مباشرة + حقن منفذ
• الطموح: تستنشق بشكل طبيعي
• محرك التوقيت: سلسلة التوقيت
• الوزن الجاف: ~ 216 كجم (476 رطلاً)

الأداء

• القوة القصوى: 285 كيلوواط (388 حصان / 383 حصان) @ 6,400 دورة في الدقيقة
• أقصى عزم: 500 N·m (369 lb-ft) @ 4,100 rpm
• الوقود: البنزين المتميز (98 رون +)
• الخط الأحمر: 6,800 دورة في الدقيقة

التطبيقات

الخصائص الرئيسية

• البناء الخفيف من الألومنيوم: الوزن المنخفض مقارنة مع أسلاف الحديد
• ضوء التشغيل الثنائي: تحسين توقيت الصمام للطاقة والكفاءة والانبعاثات
• ACIS: نظام إدخال التحكم الصوتي لتقديم عزم دوران واسع
• ETCS-i: نظام التحكم الإلكتروني للضغط الذكي
• متانة عالية: مصممة للتطبيقات الثقيلة والفاخرة