| ইঞ্জিনের ধরন | ইনলাইন 4-সিলিন্ডার, প্রাকৃতিকভাবে উত্তোলিত (এনএ) পেট্রল ইঞ্জিন |
| স্থানচ্যুতি | 1.5 লিটার (1499 সিসি) |
| বোর এক্স স্ট্রোক | ৭৭ মিমি × ৮০.৫ মিমি |
| কম্প্রেশন অনুপাত | 11:1 |
| ভালভ মেকানিজম | DOHC (ডাবল ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট), 16 টি ভালভ, DVVT (ডাবল ভেরিয়েবল ভালভ টাইমিং) |
| ইন্ডাকশন সিস্টেম | ভিআইএস (ভেরিয়েবল ইন্ডাকশন সিস্টেম) দিয়ে প্রাকৃতিকভাবে উত্তোলিত |
| জ্বালানী ব্যবস্থা | মাল্টি-পয়েন্ট জ্বালানী ইনজেকশন (এমপিআই) |
| নামমাত্র শক্তি | 85 kW @ 6150 rpm (116 hp) |
| ম্যাক্স টর্চ | ১৪১ এন·এম @ ৩৮০০ আরপিএম |
| নির্দিষ্ট ক্ষমতা | 55.4 kW/L |
| ইঞ্জিনের ওজন | ১২৫ কেজি |
| সামগ্রিক মাত্রা | 630 মিমি × 675 মিমি × 660 মিমি |
| সিলিন্ডার ব্লকের উপাদান | কাস্ট আয়রন |
| সিলিন্ডারের মাথার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| নির্গমন মান | ইউরো-ভি, ইউরো-VI |
| জ্বালানীর ধরন | পেট্রল (ন্যূনতম 92 RON) |
| তৈলাক্তকরণ | ভেরিয়েবল ডিসপ্লেসমেন্ট তেল পাম্প দিয়ে চাপ তৈলাক্তকরণ |
| ঠান্ডা | জল-শীতল, স্তরিত শীতল প্রযুক্তি |
| টাইমিং ড্রাইভ | নীরব টাইমিং চেইন |
| গ্যাস কন্ট্রোল | বৈদ্যুতিন গ্যাস নিয়ন্ত্রণ |
যে কোনো সময় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন