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Moteur complet à essence Chery SQRE4G15B 1.5L DVVT pour voitures particulières Chery E3, Chery E5, Chery A5, Chery Arrizo 5, Chery Tiggo 3X, Karry K50, Karry K60
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Moteur complet à essence Chery SQRE4G15B 1.5L DVVT pour voitures particulières Chery E3, Chery E5, Chery A5, Chery Arrizo 5, Chery Tiggo 3X, Karry K50, Karry K60
| Lieu d'origine | Chine |
| Nom de marque | DHP |
| Numéro de modèle | SQRE4G15B |
Détails du produit
But:
pour remplacer/réparer
Numéro d'origine.:
SQRE4G15B E4G15B
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
5
Prix
contact me
Détails d'emballage
Exportation du contreplaqué standard
Conditions de paiement
T/T, LC
Capacité d'approvisionnement
Production de masse stable, délai de livraison court, prêt à prendre en charge de grosses commandes.
Description du produit
Spécifications du moteur Chery SQRE415B
| Type de moteur | Moteur essence 4 cylindres en ligne, atmosphérique (NA) |
| Cylindrée | 1,5 L (1499 cm³) |
| Alésage x Course | 77 mm × 80,5 mm |
| Taux de compression | 11:1 |
| Mécanisme de soupapes | DOHC (Double arbre à cames en tête), 16 soupapes, DVVT (Double distribution variable) |
| Système d'admission | Atmosphérique avec VIS (Système d'admission variable) |
| Système d'alimentation | Injection multipoint (MPI) |
| Puissance nominale | 85 kW à 6150 tr/min (116 ch) |
| Couple maximal | 141 N·m à 3800 tr/min |
| Puissance spécifique | 55,4 kW/L |
| Poids du moteur | 125 kg |
| Dimensions hors tout | 630 mm × 675 mm × 660 mm |
| Matériau du bloc-cylindres | Fonte |
| Matériau de la culasse | Alliage d'aluminium |
| Norme d'émission | Euro V, Euro VI |
| Type de carburant | Essence (92 RON minimum) |
| Lubrification | Lubrification sous pression avec pompe à huile à cylindrée variable |
| Refroidissement | Refroidissement par eau, technologie de refroidissement stratifié |
| Entraînement de distribution | Chaîne de distribution silencieuse |
| Commande des gaz | Commande électronique des gaz |
Caractéristiques principales
- DVVT (Distribution variable double): Optimise le calage des soupapes d'admission et d'échappement sur toute la plage de régime du moteur pour améliorer la puissance, le couple et l'efficacité énergétique.
- VIS (Système d'admission variable): Ajuste la longueur du collecteur d'admission pour améliorer le mélange air-carburant et le couple à bas régime par la division des groupes motopropulseurs CHERY.
- Chaîne de distribution silencieuse: Réduit le bruit mécanique et améliore la durabilité par rapport aux courroies de distribution.
- Refroidissement stratifié: Contrôle précis de la température pour différentes parties du moteur, améliorant l'efficacité et la fiabilité.
- Conception légère et compacte: Optimisé pour l'installation dans les véhicules compacts et de taille moyenne.
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