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Motor de gasolina Toyota 1AZ-FE de 4 cilindros en línea de 2.0L / Motor de gasolina Toyota 2AZ-FE de 4 cilindros en línea de 2.4L
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Motor de gasolina Toyota 1AZ-FE de 4 cilindros en línea de 2.0L / Motor de gasolina Toyota 2AZ-FE de 4 cilindros en línea de 2.4L
| Lugar de origen | Porcelana |
| Nombre de la marca | DHP |
| Número de modelo | 1AZ‑FE/2AZ‑FE |
Detalles del producto
Resaltar:
Motor de gasolina Toyota 1AZ-FE de 2.0L
,Motor Toyota 2AZ-FE de 2.4L
,Motor de gasolina japonés de 4 cilindros en línea
Términos de Pago y Envío
Cantidad de orden mínima
5
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Detalles de empaquetado
Exportar estuche estándar de madera contrachapada
Condiciones de pago
T/T, LC/C
Capacidad de la fuente
Producción en masa constante, plazo de entrega corto, lista para soportar pedidos grandes.
Descripción del Producto
Resumen del producto
Los 1AZ y 2AZ son los motores de gasolina de Toyota de gama media, cuatro cilindros en línea, DOHC, de aspiración natural de la serie AZ, producidos entre 2000 y 2019. Diseñados para montaje transversal en sedanes, SUVs y monovolúmenes de tracción delantera (FWD), cuentan con bloque y culatas de aleación de aluminio, VVT-i (Distribución Variable Inteligente) e inyección secuencial de combustible, equilibrando eficiencia de combustible, fiabilidad y entrega de potencia suave.
1AZ-FE (2.0L) – Descripción principal del producto
Nombre del producto: Motor de gasolina Toyota 1AZ-FE de 2.0L de cuatro cilindros en línea
Características clave:
- Cilindrada de 2.0L (1.998 cc), carrera/diámetro cuadrado (86×86 mm) para un régimen equilibrado
- DOHC 16 válvulas, VVT-i (solo lado de admisión) para un par optimizado a bajas y medias revoluciones
- Bloque de aluminio con camisas de hierro fundido, ligero (≈117 kg)
- Inyección secuencial multipunto (SFI), encendido directo (DIS)
- Relación de compresión: 9.6:1–9.8:1 (dependiendo del mercado)
- Construido para el uso diario, la economía de combustible y el bajo mantenimiento
- Aplicaciones: Toyota Camry, RAV4, Ipsum, Wish, Avensis, Noah/Voxy
2AZ-FE (2.4L) – Descripción principal del producto
Nombre del producto: Motor de gasolina Toyota 2AZ-FE de 2.4L de cuatro cilindros en línea
Características clave:
- Cilindrada de 2.4L (2.362 cc), carrera/diámetro subcuadrado (88.5×96 mm) para un fuerte par a bajas revoluciones
- DOHC 16 válvulas, VVT-i (posteriormente actualizado a Dual VVT-i en algunos mercados)
- Bloque y culata de aluminio, diseño ligero
- SFI secuencial + DIS, compatible con gasolina RON 87-91
- Relación de compresión: 9.6:1 (estándar) / 11.0:1 (versión de inyección directa FSE)
- Reconocido por su durabilidad, suavidad y alto par a bajas RPM
- Aplicaciones: Toyota Camry, RAV4, Previa (Estima), Corolla, Matrix, Scion tC
Especificaciones técnicas completas
1AZ-FE (2.0L)
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Código de motor | 1AZ-FE |
| Producción | 2000–2019 |
| Cilindrada | 1.998 cc (122 cu in) |
| Configuración | Cuatro cilindros en línea, transversal, refrigerado por agua, NA |
| Diámetro × Carrera | 86.0 mm × 86.0 mm (3.39 in × 3.39 in) |
| Relación de compresión | 9.6:1 / 9.8:1 |
| Tren de válvulas | DOHC 16V, accionamiento por cadena, VVT-i (admisión) |
| Sistema de combustible | Inyección secuencial multipunto (SFI) |
| Encendido | Encendido directo (DIS), bobina sobre bujía |
| Potencia | 145–150 CV (108–112 kW) @ 6.000 rpm |
| Par motor | 190–196 N·m (140–145 lb·ft) @ 4.000 rpm |
| Peso del motor | ≈117 kg (258 lb) |
| Capacidad de aceite | 4.2 L (con filtro) |
| Combustible recomendado | 91 RON (gasolina sin plomo normal) |
2AZ-FE (2.4L)
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Código de motor | 2AZ-FE |
| Producción | 2000–2019 |
| Cilindrada | 2.362 cc (144 cu in) |
| Configuración | Cuatro cilindros en línea, transversal, refrigerado por agua, NA |
| Diámetro × Carrera | 88.5 mm × 96.0 mm (3.48 in × 3.78 in) |
| Relación de compresión | 9.6:1 (estándar) / 11.0:1 (inyección directa 2AZ-FSE) |
| Tren de válvulas | DOHC 16V, accionamiento por cadena, VVT-i / Dual VVT-i |
| Sistema de combustible | SFI secuencial (FE) / inyección directa D-4 (FSE) |
| Encendido | Encendido directo (DIS), bobina sobre bujía |
| Potencia | 158–167 CV (118–125 kW) @ 5.600–6.000 rpm |
| Par motor | 220–231 N·m (162–170 lb·ft) @ 4.000 rpm |
| Peso del motor | ≈124 kg (273 lb) |
| Capacidad de aceite | 4.5 L (con filtro) |
| Combustible recomendado | 87–91 RON (gasolina sin plomo normal) |
Detalles de la variante (1AZ-FSE / 2AZ-FSE)
1AZ-FSE (Inyección directa)
- Relación de compresión: 10.5:1–11.0:1
- Potencia: 152–155 CV (113–115 kW) @ 6.000 rpm
- Par motor: 192–200 N·m (142–148 lb·ft) @ 4.000 rpm
- Combustible: Inyección directa D-4, mayor eficiencia
2AZ-FSE (Inyección directa)
- Relación de compresión: 11.0:1
- Potencia: 163 CV (120 kW) @ 5.800 rpm
- Par motor: 231 N·m (170 lb·ft) @ 3.800 rpm
- Combustible: Inyección directa D-4, economía de combustible mejorada
Modelos de aplicación (inglés)
1AZ-FE
- Toyota Camry (2002–2009, Sudeste Asiático/Taiwán)
- Toyota RAV4 (2000–2006)
- Toyota Ipsum (2001–2009)
- Toyota Wish (2004–2008)
- Toyota Avensis (Europa)
- Toyota Noah/Voxy (Japón)
2AZ-FE
- Toyota Camry (2002–2011)
- Toyota RAV4 (2004–2012)
- Toyota Previa (Estima) (2000–2016)
- Toyota Corolla (2003–2008)
- Toyota Matrix (2003–2008)
- Scion tC (2005–2010)
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