Do domu
>
produkty
>
Montaż silnika samochodowego
>
Silnik benzynowy Toyota 1AZ-FE 2.0L R4 / Silnik benzynowy Toyota 2AZ-FE 2.4L R4
|
Silnik benzynowy Toyota 1AZ-FE 2.0L R4 / Silnik benzynowy Toyota 2AZ-FE 2.4L R4
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
| Nazwa handlowa | DHP |
| Numer modelu | 1AZ-FE/2AZ-FE |
Szczegóły produktu
Podkreślić:
Silnik benzynowy Toyota 1AZ-FE 2.0L
,Silnik Toyota 2AZ-FE 2
,4L
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie
5
Cena
contact me
Szczegóły pakowania
Eksportuj standardowy przypadek sklejki
Zasady płatności
T/T, akredytywa
Możliwość Supply
Stała produkcja masowa, krótki czas realizacji, gotowość do obsługi dużych zamówień.
Opis produktu
Przegląd produktu
1AZ i 2AZ to popularne silniki benzynowe Toyoty z serii AZ, czterocylindrowe, DOHC, wolnossące, produkowane w latach 2000-2019. Zaprojektowane do poprzecznego montażu w sedanach, SUV-ach i MPV z napędem na przednie koła (FWD), posiadają DOHC 16-zaworowy, VVT-i (inteligentne sterowanie zmiennymi fazami rozrządu) oraz sekwencyjny wtrysk paliwa, zapewniając równowagę między oszczędnością paliwa, niezawodnością i płynnym dostarczaniem mocy
.
2AZ-FE (2.4L) – Podstawowy opis produktuNazwa produktu
: Silnik benzynowy Toyota 2AZ-FE 2.4L Inline-4
Kluczowe cechy
- :Pojemność 2.0L (1998 cm³)
- , niedokresowy stosunek średnicy do skoku (88.5×96 mm) dla mocnego momentu obrotowego w niskim zakresie obrotówDOHC 16-zaworowyDOHC 16V, napęd łańcuchowy, VVT-i
- (tylko po stronie dolotowej) dla zoptymalizowanego momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotówAluminiowy blok z żeliwnymi tulejami
- Układ zasilaniaSekwencyjny wielopunktowy wtrysk paliwa (SFI)
- , kompatybilny z benzyną 87–91 RONStopień sprężania: 9.6:1–9.8:1
- (zależny od rynku)Zbudowany z myślą o
- codziennym użytkowaniu, oszczędności paliwa i niskich kosztach utrzymania
Zastosowania: Toyota Camry, RAV4, Ipsum, Wish, Avensis, Noah/Voxy
2AZ-FE (2.4L) – Podstawowy opis produktuNazwa produktu
: Silnik benzynowy Toyota 2AZ-FE 2.4L Inline-4
Kluczowe cechy
- :Pojemność 2.4L (2362 cm³)
- , niedokresowy stosunek średnicy do skoku (88.5×96 mm) dla mocnego momentu obrotowego w niskim zakresie obrotówDOHC 16-zaworowyDOHC 16V, napęd łańcuchowy, VVT-i (później zmodernizowany do Dual VVT-i
- na niektórych rynkach)Aluminiowy blok i głowica
- , lekka konstrukcjaSekwencyjny SFI + DIS
- , kompatybilny z benzyną 87–91 RONStopień sprężania: 9.6:1 (standard) / 11.0:1
- (wersja z bezpośrednim wtryskiem FSE)Znany z
- trwałości, płynności pracy i wysokiego momentu obrotowego przy niskich obrotach
Zastosowania: Toyota Camry, RAV4, Previa (Estima), Corolla, Matrix, Scion tC
Pełne specyfikacje techniczne
| 2AZ-FE (2.4L) | Parametr |
|---|---|
| Specyfikacja | Modele zastosowań (angielski) |
| 2AZ-FE | Produkcja |
| 2000–2019 | Pojemność skokowa |
| 2362 cm³ (144 cali sześciennych) | Układ |
| Rzędowy 4-cylindrowy, poprzeczny, chłodzony cieczą, wolnossący | Średnica × Skok |
| 2AZ-FSE (Bezpośredni wtrysk) | Stopień sprężania |
| 9.6:1 (standard) / 11.0:1 (bezpośredni wtrysk 2AZ-FSE) | RozrządDOHC 16V, napęd łańcuchowy, VVT-i |
| VVT-i / Dual VVT-i | Układ zasilania |
| Sekwencyjny SFI (FE) / bezpośredni wtrysk D-4 (FSE) | Zapłon |
| Bezpośredni (DIS), cewka na świecy | Moc |
| : 163 KM (120 kW) przy 5800 obr./min | Moment obrotowy |
| 220–231 N·m (162–170 lb·ft) przy 4000 obr./min | Masa silnika |
| ≈124 kg (273 funtów) | Pojemność oleju |
| 4.5 L (z filtrem) | Zalecane paliwo |
91 RON (zwykła benzyna bezołowiowa)
| 2AZ-FE (2.4L) | Parametr |
|---|---|
| Specyfikacja | Toyota Noah/Voxy (Japonia) |
| 2AZ-FE | Produkcja |
| 2000–2019 | Pojemność skokowa |
| 2362 cm³ (144 cali sześciennych) | Układ |
| Rzędowy 4-cylindrowy, poprzeczny, chłodzony cieczą, wolnossący | Średnica × Skok |
| 2AZ-FSE (Bezpośredni wtrysk) | Stopień sprężania |
| 9.6:1 (standard) / 11.0:1 (bezpośredni wtrysk 2AZ-FSE) | RozrządDOHC 16V, napęd łańcuchowy, |
| VVT-i / Dual VVT-i | Układ zasilania |
| Sekwencyjny SFI (FE) / bezpośredni wtrysk D-4 (FSE) | Zapłon |
| Bezpośredni (DIS), cewka na świecy | Moc |
| : 163 KM (120 kW) przy 5800 obr./min | Moment obrotowy |
| 220–231 N·m (162–170 lb·ft) przy 4000 obr./min | Masa silnika |
| ≈124 kg (273 funtów) | Pojemność oleju |
| 4.5 L (z filtrem) | Zalecane paliwo |
87–91 RON (zwykła benzyna bezołowiowa)
Szczegóły wariantów (1AZ-FSE / 2AZ-FSE)
- 2AZ-FSE (Bezpośredni wtrysk)Stopień sprężania
- : 11.0:1Moc
- : 163 KM (120 kW) przy 5800 obr./minMoment obrotowy
- : 231 N·m (170 lb·ft) przy 3800 obr./minPaliwo
: Bezpośredni wtrysk D-4, wyższa wydajność
- 2AZ-FSE (Bezpośredni wtrysk)Stopień sprężania
- : 11.0:1Moc
- : 163 KM (120 kW) przy 5800 obr./minMoment obrotowy
- : 231 N·m (170 lb·ft) przy 3800 obr./minPaliwo
: Bezpośredni wtrysk D-4, poprawiona ekonomika paliwowa
Modele zastosowań (angielski)
- 1AZ-FE
- Toyota Camry (2002–2009, Azja Południowo-Wschodnia/Tajwan)
- Toyota RAV4 (2000–2006)
- Toyota Ipsum (2001–2009)
- Toyota Wish (2004–2008)
- Toyota Avensis (Europa)
Toyota Noah/Voxy (Japonia)
- 2AZ-FE
- Toyota Camry (2002–2011)
- Toyota RAV4 (2004–2012)
- Toyota Previa (Estima) (2000–2016)
- Toyota Corolla (2003–2008)
- Toyota Matrix (2003–2008)
Polecane produkty
SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI W DOWOLNEJ CHWILI
+86 13913010893
Budynek Xinjiade 35, dzielnica Xiquan, miasto Nanjing, prowincja Jiangsu, Chiny
