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Motore a benzina Toyota 1AZ-FE 2.0L 4 cilindri in linea / Motore a benzina Toyota 2AZ-FE 2.4L 4 cilindri in linea
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Motore a benzina Toyota 1AZ-FE 2.0L 4 cilindri in linea / Motore a benzina Toyota 2AZ-FE 2.4L 4 cilindri in linea
| Luogo di origine | Cina |
| Marca | DHP |
| Numero di modello | 1AZ‑FE/2AZ‑FE |
Dettagli del prodotto
Evidenziare:
Motore a benzina Toyota 1AZ-FE da 2.0L
,Motore Toyota 2AZ-FE da 2.4L
,Motore a benzina giapponese a 4 cilindri in linea
Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo
5
Prezzo
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Imballaggi particolari
Caso di compensato standard di esportazione
Termini di pagamento
T/T, L/C
Capacità di alimentazione
Produzione di massa costante, tempi di consegna brevi, pronti a supportare grandi ordini.
Descrizione del prodotto
Panoramica del prodotto
I 1AZ e 2AZ sono i motori a benzina a 4 cilindri in linea, DOHC, aspirati naturalmente di Toyota della serie AZ, prodotti dal 2000 al 2019. Progettati per il montaggio trasversale in berline, SUV e MPV a trazione anteriore (FWD), presentano blocco e teste in lega di alluminio, VVT-i (Variable Valve Timing-intelligent) e iniezione sequenziale di carburante, bilanciando efficienza del carburante, affidabilità e erogazione di potenza fluida.
1AZ-FE (2.0L) – Descrizione principale del prodotto
Nome prodotto: Motore a benzina Toyota 1AZ-FE 2.0L a 4 cilindri in linea
Caratteristiche principali:
- Cilindrata di 2.0L (1.998 cc), alesaggio/corsa quadrata (86×86 mm) per un regime bilanciato
- DOHC 16 valvole, VVT-i (solo lato aspirazione) per una coppia ottimizzata ai bassi e medi regimi
- Blocco in alluminio con canne in ghisa, leggero (≈117 kg)
- Iniezione sequenziale multipoint (SFI), accensione diretta (DIS)
- Rapporto di compressione: 9.6:1–9.8:1 (a seconda del mercato)
- Costruito per uso quotidiano, economia di carburante e bassa manutenzione
- Applicazioni: Toyota Camry, RAV4, Ipsum, Wish, Avensis, Noah/Voxy
2AZ-FE (2.4L) – Descrizione principale del prodotto
Nome prodotto: Motore a benzina Toyota 2AZ-FE 2.4L a 4 cilindri in linea
Caratteristiche principali:
- Cilindrata di 2.4L (2.362 cc), sottocuadrato (88.5×96 mm) per una forte coppia ai bassi regimi
- DOHC 16 valvole, VVT-i (successivamente aggiornato a Dual VVT-i in alcuni mercati)
- Blocco e testa in alluminio, design leggero
- SFI sequenziale + DIS, compatibile con benzina RON 87-91
- Rapporto di compressione: 9.6:1 (standard) / 11.0:1 (versione a iniezione diretta FSE)
- Rinomato per durabilità, fluidità e alta coppia a bassi regimi
- Applicazioni: Toyota Camry, RAV4, Previa (Estima), Corolla, Matrix, Scion tC
Specifiche tecniche complete
1AZ-FE (2.0L)
| Parametro | Specifiche |
|---|---|
| Codice motore | 1AZ-FE |
| Produzione | 2000–2019 |
| Cilindrata | 1.998 cc (122 cu in) |
| Configurazione | 4 cilindri in linea, trasversale, raffreddato a liquido, aspirato |
| Alesaggio × Corsa | 86,0 mm × 86,0 mm (3,39 pollici × 3,39 pollici) |
| Rapporto di compressione | 9.6:1 / 9.8:1 |
| Distribuzione | DOHC 16V, comando a catena, VVT-i (aspirazione) |
| Sistema di alimentazione | Iniezione sequenziale multipoint (SFI) |
| Accensione | Accensione diretta (DIS), bobina su candela |
| Potenza erogata | 145–150 CV (108–112 kW) @ 6.000 giri/min |
| Coppia | 190–196 N·m (140–145 lb·ft) @ 4.000 giri/min |
| Peso motore | ≈117 kg (258 lb) |
| Capacità olio | 4,2 L (con filtro) |
| Carburante consigliato | 91 RON (benzina normale senza piombo) |
2AZ-FE (2.4L)
| Parametro | Specifiche |
|---|---|
| Codice motore | 2AZ-FE |
| Produzione | 2000–2019 |
| Cilindrata | 2.362 cc (144 cu in) |
| Configurazione | 4 cilindri in linea, trasversale, raffreddato a liquido, aspirato |
| Alesaggio × Corsa | 88,5 mm × 96,0 mm (3,48 pollici × 3,78 pollici) |
| Rapporto di compressione | 9.6:1 (standard) / 11.0:1 (iniezione diretta 2AZ-FSE) |
| Distribuzione | DOHC 16V, comando a catena, VVT-i / Dual VVT-i |
| Sistema di alimentazione | SFI sequenziale (FE) / iniezione diretta D-4 (FSE) |
| Accensione | Accensione diretta (DIS), bobina su candela |
| Potenza erogata | 158–167 CV (118–125 kW) @ 5.600–6.000 giri/min |
| Coppia | 220–231 N·m (162–170 lb·ft) @ 4.000 giri/min |
| Peso motore | ≈124 kg (273 lb) |
| Capacità olio | 4,5 L (con filtro) |
| Carburante consigliato | 87–91 RON (benzina normale senza piombo) |
Dettagli varianti (1AZ-FSE / 2AZ-FSE)
1AZ-FSE (Iniezione Diretta)
- Rapporto di compressione: 10.5:1–11.0:1
- Potenza: 152–155 CV (113–115 kW) @ 6.000 giri/min
- Coppia: 192–200 N·m (142–148 lb·ft) @ 4.000 giri/min
- Carburante: Iniezione diretta D-4, maggiore efficienza
2AZ-FSE (Iniezione Diretta)
- Rapporto di compressione: 11.0:1
- Potenza: 163 CV (120 kW) @ 5.800 giri/min
- Coppia: 231 N·m (170 lb·ft) @ 3.800 giri/min
- Carburante: Iniezione diretta D-4, migliore economia di carburante
Modelli di applicazione (Inglese)
1AZ-FE
- Toyota Camry (2002–2009, Sud-est asiatico/Taiwan)
- Toyota RAV4 (2000–2006)
- Toyota Ipsum (2001–2009)
- Toyota Wish (2004–2008)
- Toyota Avensis (Europa)
- Toyota Noah/Voxy (Giappone)
2AZ-FE
- Toyota Camry (2002–2011)
- Toyota RAV4 (2004–2012)
- Toyota Previa (Estima) (2000–2016)
- Toyota Corolla (2003–2008)
- Toyota Matrix (2003–2008)
- Scion tC (2005–2010)
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