Toyota 1AZ-FE 2,0L Reihen-Vierzylinder-Ottomotor / Toyota 2AZ-FE 2,4L Reihen-Vierzylinder-Ottomotor
Grundlegende Eigenschaften
Ursprungsland
China
Markenbezeichnung
DHP
Produktmodell
1AZ-FE/2AZ-FE
Immobilienhandel
Mindestbestellmenge
5
Stückpreis
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Verpackung
Standard -Holzhülle Export
Zahlungsmethode
T/T, L/C
Lieferkapazität
Stabile Massenproduktion, kurze Vorlaufzeit, bereit zur Unterstützung großer Bestellungen.
Produktdetails
Hervorheben:
Toyota 1AZ-FE 2
,0L Benzinmotor
,Toyota 2AZ-FE 2
Produktbeschreibung
Detaillierte Spezifikationen & Funktionen
Produktübersicht
Die1AZund2AZsind Toyota's MainstreamInline‐4, DOHC, Gaszinemotoren mit natürlichem Atemin der AZ-Serie, hergestellt aus2000 bis 2019.entworfen für die Quermontage in Frontradantrieb (FWD) Limousinen, SUVs undAluminiumlegierte Blöcke und -köpfe,Bei der Prüfung der Leistungsfähigkeit der Ventile ist die Leistungsfähigkeit der Ventile zu überprüfen., und sequentielle Kraftstoffeinspritzung, AusgleichKraftstoffeffizienz, Zuverlässigkeit und reibungslose Stromversorgung.
1AZ-FE (2.0L)
Produktbezeichnung: Toyota 1AZ-FE 2,0L Inline-4 Benzinmotor
Wesentliche Merkmale:
- 2.0L (1.998 cc) Hubraum, quadratische Bohrung/Takt (86×86 mm) für ausgewogene Drehzahl
- DOHC 16-Ventil,VVT-i(nur auf der Einlassseite) für das optimierte niedrig-mittlere Drehmoment
- Aluminiumblöcke mit Gusseisenverkleidung, leichtes Gewicht (≈117 kg)
- Sequentielle Mehrport-Kraftstoffspritze (SFI), Direktzündung (DIS)
- Kompressionsverhältnis:9.6Ich habe eine Frage.8:1(marktabhängig)
- Fürtägliches Pendeln, Treibstoffeinsparung und geringe Wartung
- Anwendungen: Toyota Camry, RAV4, Ipsum, Wish, Avensis, Noah/Voxy
2AZ-FE (2.4L) √ Hauptproduktbeschreibung
Produktbezeichnung: Toyota 2AZ-FE 2,4 L Inline-4 Benzinmotor
Wesentliche Merkmale:
- 2.4L (2,362 cc) Hubraum, unterquadrate (88,5×96 mm) für starkes Drehmoment im niedrigen Bereich
- DOHC 16-Ventil,VVT-i(später aufDoppel-VVT-iin einigen Märkten)
- Aluminiumblock und -kopf, Leichtbau
- Sequentielle SFI + DIS, kompatibel mit 87 ‰ 91 RON Benzin
- Kompressionsverhältnis:9.6:1(Standard) /11.0:1(FSE-Version mit direkter Injektion)
- Bekannt fürHaltbarkeit, Glatzheit und hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen
- Anwendungen: Toyota Camry, RAV4, Previa (Estima), Corolla, Matrix, Scion tC
Vollständige technische Spezifikationen
1AZ-FE (2.0 L)
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Motorcode | 1AZ-FE |
| Produktion | 2000 ◄ 2019 |
| Verlagerung | 1,998 cc (122 cu in) |
| Layout | Inline-4, quer, wassergekühlt, NA |
| Auslöser × Schlag | 86.0 mm × 86,0 mm (3,39 Zoll × 3,39 Zoll) |
| Kompressionsverhältnis | 9.61 / 9.8:1 |
| Ventilzug | DOHC 16V, Kettenantrieb,VVT-i(Aufnahme) |
| Kraftstoffsystem | Sequentielle Mehrport-Kraftstoffspritze (SFI) |
| Zündung | Direktzündung (DIS), Spirale an Stecker |
| Leistungsausgabe | 145 ∼150 PS (108 ∼112 kW) @ 6.000 U/min |
| Drehmoment | 190 ‰ 196 N·m (140 ‰ 145 lb·ft) @ 4.000 U/min |
| Motorgewicht | ≈117 kg (258 lb) |
| Erdölkapazität | 4.2 L (mit Filter) |
| Empfohlene Kraftstoffe | 91 RON (normaler Bleifreier) |
2AZ-FE (2.4L)
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Motorcode | 2AZ-FE |
| Produktion | 2000 ◄ 2019 |
| Verlagerung | 2,362 cc (144 cu in) |
| Layout | Inline-4, quer, wassergekühlt, NA |
| Auslöser × Schlag | 88.5 mm × 96,0 mm (3,48 Zoll × 3,78 Zoll) |
| Kompressionsverhältnis | 9.61:1 (Standard) / 11.01 (2AZ-FSE-Direktinjektion) |
| Ventilzug | DOHC 16V, Kettenantrieb,VVT-i / Doppel-VVT-i |
| Kraftstoffsystem | Sequenzielle SFI (FE) / D‐4-Direkteinspritzung (FSE) |
| Zündung | Direktzündung (DIS), Spirale an Stecker |
| Leistungsausgabe | 158 ‰ 167 PS (118 ‰ 125 kW) @ 5.600 ‰ 6.000 U/min |
| Drehmoment | Bei der Prüfung der Ausrüstung müssen die folgenden Bedingungen erfüllt sein: |
| Motorgewicht | ≈124 kg (273 lb) |
| Erdölkapazität | 4.5 L (mit Filter) |
| Empfohlene Kraftstoffe | 87 ‰ 91 RON (normaler Bleifreier) |
Einzelheiten der Variante (1AZ-FSE / 2AZ-FSE)
1AZ-FSE (direkte Injektion)
- Kompressionsverhältnis10.5Ich bin 11 Jahre alt.0:1
- Macht: 152 ∼ 155 PS (113 ∼ 115 kW) @ 6.000 U/min
- Drehmoment: 192~200 N·m (142~148 lb·ft) @ 4.000 U/min
- Brennstoff: D‐4 Direktspritze, höhere Effizienz
2AZ-FSE (direkte Injektion)
- Kompressionsverhältnis11.0:1
- Macht: 163 PS (120 kW) @ 5.800 U/min
- Drehmoment: 231 N·m (170 lb·ft) @ 3.800 U/min
- Brennstoff: D‐4 Direktspritze, verbesserte Kraftstoffeinsparung
Anwendungsmodelle (englisch)
1AZ-FE
- Toyota Camry (2002~2009, Südostasien/Taiwan)
- Toyota RAV4 (2000~2006)
- Toyota Ipsum (2001~2009)
- Toyota Wish (2004 bis 2008)
- Toyota Avensis (Europa)
- Toyota Noah/Voxy (Japan)
2AZ-FE
- Toyota Camry (2002 bis 2011)
- Toyota RAV4 (2004 bis 2012)
- Toyota Previa (Estima) (2000~2016)
- Toyota Corolla (2003 bis 2008)
- Toyota Matrix (2003 bis 2008)
- Scion tC (2005 bis 2010)
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