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Motor a Gasolina Toyota 1AZ-FE 2.0L Inline-4 / Motor a Gasolina Toyota 2AZ-FE 2.4L Inline-4
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Motor a Gasolina Toyota 1AZ-FE 2.0L Inline-4 / Motor a Gasolina Toyota 2AZ-FE 2.4L Inline-4
| Lugar de origem | China |
| Marca | DHP |
| Número do modelo | 1AZ‑FE/2AZ‑FE |
Detalhes do produto
Destacar:
Motor a gasolina Toyota 1AZ-FE 2.0L
,Motor Toyota 2AZ-FE 2.4L
,Motor a gasolina de 4 cilindros em linha japonês
Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima
5
Preço
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Detalhes da embalagem
Caso de compensado padrão de exportação
Termos de pagamento
T/T, L/C
Habilidade da fonte
Produção em massa constante, prazo de entrega curto, pronto para atender grandes pedidos.
Descrição do produto
Visão geral do produto
O1AZe2AZsão a corrente principal da Toyotamotores a gasolina inline‐4, DOHC, com aspiração naturalna série AZ, produzido a partir de2000 a 2019. Projetados para montagem transversal em sedãs, SUVs e MPVs com tração dianteira (FWD), apresentamblocos e cabeças de liga de alumínio,VVT-i (Variable Valve Timing-intelligent), e injecção sequencial de combustível, equilíbrioeficiência de combustível, fiabilidade e entrega de energia sem problemas.
1AZ-FE (2,0 L) ¢ Descrição do produto principal
Nome do produto: Motor a gasolina Toyota 1AZ-FE 2.0L em linha 4
Características fundamentais:
- 2.0L (1.998 cc) de cilindrada, diâmetro quadrado por curso (86×86 mm) para rotação equilibrada
- Válvula DOHC 16,VVT-i(apenas do lado de admissão) para binário médio-baixo otimizado
- Blocos de alumínio com revestimento de ferro fundido, leve (≈117 kg)
- Injecção de combustível por múltiplos portos em sequência (SFI), ignição directa (DIS)
- Relação de compressão:9.6- O que é?8:1(dependente do mercado)
- Construído paradeslocamento diário, economia de combustível e baixa manutenção
- Aplicações: Toyota Camry, RAV4, Ipsum, Wish, Avensis, Noah/Voxy
2AZ-FE (2.4L) ¢ Descrição do produto principal
Nome do produto: Motor a gasolina Toyota 2AZ-FE 2.4L em linha 4
Características fundamentais:
- 2.4L (2,362 cc) cilindrada, subquadrados (88,5×96 mm) para forte binário de baixa tensão
- Válvula DOHC 16,VVT-i(mais tarde atualizado paraVVT-i duploem alguns mercados)
- Bloco e cabeça de alumínio, design leve
- Sequencial SFI + DIS, compatível com a gasolina 87 ¥ 91 RON
- Relação de compressão:9.6:1(padrão) /11.0:1(FSE versão de injecção direta)
- Conhecido pordurabilidade, suavidade e alto binário a baixas RPM
- Aplicações: Toyota Camry, RAV4, Previa (Estima), Corolla, Matrix, Scion tC
Especificações técnicas completas
1AZ-FE (2.0L)
| Parâmetro | Especificações |
|---|---|
| Código do motor | 1AZ-FE |
| Produção | 2000 ¢ 2019 |
| Deslocamento | 1,998 cc (122 cm3) |
| Layout | Inline-4, transversal, refrigerado a água, NA |
| Força de travagem × Força de travagem | 86.0 mm × 86,0 mm (3,39 polegadas × 3,39 polegadas) |
| Relação de compressão | 9.61 / 9.8:1 |
| Trens de válvula | DOHC 16V, motor de cadeia,VVT-i(consumo) |
| Sistema de combustível | Injecção de combustível por múltiplos portos em sequência (SFI) |
| Ignição | Dispositivos de ignição direta (DIS) |
| Potência | 145 ∼150 cv (108 ∼112 kW) @ 6.000 rpm |
| Torque | 190196 N·m (140145 lb·ft) @ 4000 rpm |
| Peso do motor | ≈117 kg (258 lb) |
| Capacidade de produção de petróleo | 4.2 L (com filtro) |
| Combustível recomendado | 91 RON (normal sem chumbo) |
2AZ-FE (2.4L)
| Parâmetro | Especificações |
|---|---|
| Código do motor | 2AZ-FE |
| Produção | 2000 ¢ 2019 |
| Deslocamento | 2,362 cc (144 cm3) |
| Layout | Inline-4, transversal, refrigerado a água, NA |
| Força de travagem × Força de travagem | 88.5 mm × 96,0 mm (3,48 polegadas × 3,78 polegadas) |
| Relação de compressão | 9.61 (padrão) / 11.01 (2AZ-FSE injecção directa) |
| Trens de válvula | DOHC 16V, motor de cadeia,VVT-i / VVT-i duplo |
| Sistema de combustível | Injecção directa sequencial SFI (FE) /D‐4 (FSE) |
| Ignição | Dispositivos de ignição direta (DIS) |
| Potência | 158,167 cv (1181,125 kW) @ 5,600,6,000 rpm |
| Torque | 220°231 N·m (162°170 lb·ft) @ 4.000 rpm |
| Peso do motor | ≈124 kg (273 lb) |
| Capacidade de produção de petróleo | 4.5 L (com filtro) |
| Combustível recomendado | 87 ¥91 RON (normal sem chumbo) |
Detalhes da variante (1AZ-FSE / 2AZ-FSE)
1AZ-FSE (Injecção directa)
- Relação de compressão- Dez.511 anos.0:1
- Potência: 152155 cv (113115 kW) @ 6.000 rpm
- Torque: 192~200 N·m (142~148 lb·ft) @ 4.000 rpm
- Combustível: D‐4 injecção directa, maior eficiência
2AZ-FSE (Injecção directa)
- Relação de compressão11.0:1
- Potência: 163 cv (120 kW) @ 5.800 rpm
- Torque: 231 N·m (170 lb·ft) @ 3.800 rpm
- Combustível: D‐4 injecção directa, melhor economia de combustível
Modelos de aplicação (em inglês)
1AZ-FE
- Toyota Camry (2002~2009, SE Ásia/Taiwan)
- Toyota RAV4 (2000- 2006)
- Toyota Ipsum (2001~2009)
- Toyota Wish (2004~2008)
- Toyota Avensis (Europa)
- Toyota Noah/Voxy (Japão)
2AZ-FE
- Toyota Camry (2002~2011)
- Toyota RAV4 (2004~2012)
- Toyota Previa (Estima) (2000- 2016)
- Toyota Corolla (2003~2008)
- Toyota Matrix (2003~2008)
- Scion tC (2005~2010)
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