เครื่องยนต์คัมรี่ 2007 สตาร์ทไม่ติด
2026-06-15
ประวัติ
รุ่นรถ: 2007 โตโยต้า แคมรี่
ระยะทาง: 140,980 กม.
ปรากฏการณ์ความผิด
ลูกค้ารายงานว่ารถไม่เริ่มต้น หลังจากการบํารุงรักษาและล้างรถที่ร้าน
การตรวจสอบโดยช่าง: ไฟชี้สัญญาณความปลอดภัยจะดับเมื่อกุญแจถูกใส่เข้าไป และการอ่านของเครื่องมือทั้งหมดเป็นปกติ แบตเตอรี่มีพลังงานเพียงพอมอเตอร์เริ่มต้น cranks แรงเมื่อพยายามที่จะเริ่มต้นเครื่องยนต์; เกิดการกลับกันบางครั้ง แต่หยุดทันทีหลังจากนั้น
ติดต่อ DLC3 ของรถยนต์กับ IT2 เพื่อเรียกตัวรหัสความผิดพลาดทั้งหมด โดยไม่พบ DTC ของปัจจุบันหรือประวัติศาสตร์
ถอดปลั๊กเชื้อเพลิงออกสําหรับการทดสอบเชื้อเพลิง และไม่มีการสังเกตเห็นเชื้อเพลิง
ปิดสวิตช์จุดจุดไฟและเริ่มต้นเครื่องใหม่; กลับกันเกิดกับกระเพาะจุดไฟชั่วคราว, ซึ่งจากนั้นหายไป.
ใช้ฟังก์ชันการทดสอบที่ทํางานบน IT2 เพื่อตรวจสอบว่าปั๊มน้ํามันทํางานปกติ
ด้วยสวิทช์จุดไฟ ON เข้าสู่รายการข้อมูลของระบบ Immobiliser ผ่าน IT2 สถานะของ Immobiliser แสดง "ตั้ง"ที่แตกต่างจากสภาพปกติ "ถอด" ของรถที่ไม่เสียหายที่มีการเปิดไฟ.
การวิเคราะห์ความผิด
สาเหตุที่อาจเป็นต้นเหตุดังต่อไปนี้
- ความผิดปกติในการสื่อสาร CAN
- ECU เครื่องยนต์ที่ผิดปกติ
- ความผิดปกติของเครื่องส่งกุญแจ
- กุญแจผิดปกติ
- ความผิดปกติของสตั๊บ ECU คีย์ transponder และวงจรที่เกี่ยวข้อง
- สาเหตุอื่น ๆ ที่ไม่ทราบวัดความต้านทานระหว่าง CANH (ปิน 6) และ CANL (ปิน 14) ของ DLC3 ด้วยเครื่องวัดหลายตัว; การอ่านคือ 60.8 Ω ภายในช่วงปกติมาตรฐาน
ขั้นตอนการซ่อม
อย่างแรก ติดต่อ TC และ CG ของ DLC3 เป็นเวลา 30 นาที แต่เครื่องยังไม่สามารถเริ่มต้นได้
เปลี่ยน ECU ของเครื่องยนต์เดิม ด้วยหน่วยทํางานที่ตรงกันจากรถยนต์ที่เหมือนกัน และดําเนินการโปรแกรมที่ตรงกัน แต่ความผิดพลาดยังคงไม่แก้ไข
การเข้าถึงรายการข้อมูล Immobiliser ผ่าน IT2 สถานะของ Antenna coil แสดง "NORMAL" แสดงว่า coil เครื่องขยายสัญลักษณ์ transponder key ยังคงไม่เสียหาย
หลังจากสื่อสารกับลูกค้า ลูกค้าได้นํากุญแจสํารองมาจากบ้าน แต่ความผิดพลาดเริ่มต้นยังคงมีเมื่อใช้กุญแจสํารองนี้
จากนั้นความสงสัยก็ตกอยู่บนตัวเครื่องส่งสัญญาณ คีย์ ECU
การแยกกระดานมือและกรอบภายในเพื่อเอาตัวเครื่องสลับตัวส่งสัญญาณออก เมื่อตัดสายเชื่อม ปั๊มและกระปุกแสดงระดับการกัดสีที่แตกต่างกัน
ปิ้น E15-13 มีการเกรี้ยวที่รุนแรงที่สุด (ดูรูป 2) ตามแผนภาพสายไฟ ปิ้น E15-13 ติดต่อกับ ECU ของเครื่องยนต์
บันทึกการบริการของร้านแสดงให้เห็นว่า ไม่มีการติดตั้งฟิล์มหน้าต่างที่ทําในโรงงานของเรา ขณะที่กระจกหน้ารถหน้าแรกมีฟิล์มสี
已
เครื่องเชื่อมสัญลักษณ์
ความผิดพลาดเกิดจากน้ําเข้าจากกระจก
