Moteur à essence Toyota 6AR-FSE 2.0L / Bloc long moteur Toyota 6AR-FSE / Moteur complet Toyota 6AR-FSE

Propriétés de base
Pays d'origine
Chine
Nom de la marque
DHP
Modèle de produit
6AR
Propriétés commerciales
MOQ
5
Prix unitaire
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Emballage
Case en bois d'exportation standard
Mode de paiement
T/T, LC
Capacité d'approvisionnement
Production de masse stable, délai de livraison court, prêt à prendre en charge de grosses commandes.
Détails du produit
Mettre en évidence:

Moteur à essence Toyota 6AR-FSE 2.0L

,

Bloc moteur long Toyota 6AR-FSE

,

Moteur complet Toyota 6AR-FSE avec garantie

Description du produit
Spécifications détaillées et caractéristiques

Spécifications du moteur Toyota 6AR-FSE

Modèle de moteur: 6AR-FSE (2.0L I4, D-4S)

Type de moteur: 4 cylindres en ligne, DOHC 16 soupapes, atmosphérique essence

Spécifications de base
  • Cylindrée : 1998 cm³ (2.0L)
  • Alésage × Course : 86,0 mm × 86,0 mm (Moteur carré)
  • Bloc et culasse : Alliage d'aluminium
  • Taux de compression : 12,7:1
  • Système d'alimentation : Injection combinée D-4S (Injection directe + par port)
  • Commande des soupapes : VVT-iW (Admission) + VVT-i (Échappement)
  • Admission : Atmosphérique
  • Entraînement de distribution : Chaîne de distribution
  • Arbres d'équilibrage : Doubles arbres d'équilibrage contra-rotatifs
  • Carburant requis : 92 RON (sans plomb ordinaire)
Données de performance
  • Puissance maximale :
    • 123 kW (167 ch) @ 6500 tr/min (Chine/Monde)
    • 124 kW (169 ch) @ 6500 tr/min (Chine domestique)
  • Couple maximal :
    • 199 N·m @ 4600 tr/min (Monde)
    • 201 N·m @ 4600 tr/min (Chine domestique)
Technologies clés
  • Double injection D-4S: Combine l'injection directe (forte charge) et l'injection par port (faible charge) pour l'efficacité et de faibles émissions
  • VVT-iW: Distribution à calage variable à large plage sur l'admission, permettant un fonctionnement en Cycle Atkinson pour l'économie de carburant
  • EGR refroidi par eau: Réduit les émissions de NOx et améliore l'efficacité thermique
  • Système d'admission à contrôle acoustique (ACIS): Optimise la longueur du conduit d'admission pour une large plage de couple
Applications typiques
  • Toyota Camry (XV50/XV70)
  • Lexus ES 200 (XV60)
  • Toyota Avalon
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