Moteur à essence Toyota 6AR-FSE 2.0L / Bloc long moteur Toyota 6AR-FSE / Moteur complet Toyota 6AR-FSE

Spécifications du moteur Toyota 6AR-FSE

Modèle de moteur: 6AR-FSE (2.0L I4, D-4S)

Type de moteur: 4 cylindres en ligne, DOHC 16 soupapes, atmosphérique essence

• Cylindrée : 1998 cm³ (2.0L)
• Alésage × Course : 86,0 mm × 86,0 mm (Moteur carré)
• Bloc et culasse : Alliage d'aluminium
• Taux de compression : 12,7:1
• Système d'alimentation : Injection combinée D-4S (Injection directe + par port)
• Commande des soupapes : VVT-iW (Admission) + VVT-i (Échappement)
• Admission : Atmosphérique
• Entraînement de distribution : Chaîne de distribution
• Arbres d'équilibrage : Doubles arbres d'équilibrage contra-rotatifs
• Carburant requis : 92 RON (sans plomb ordinaire)

• Puissance maximale :
  • 123 kW (167 ch) @ 6500 tr/min (Chine/Monde)
  • 124 kW (169 ch) @ 6500 tr/min (Chine domestique)
• Couple maximal :
  • 199 N·m @ 4600 tr/min (Monde)
  • 201 N·m @ 4600 tr/min (Chine domestique)

• Double injection D-4S: Combine l'injection directe (forte charge) et l'injection par port (faible charge) pour l'efficacité et de faibles émissions
• VVT-iW: Distribution à calage variable à large plage sur l'admission, permettant un fonctionnement en Cycle Atkinson pour l'économie de carburant
• EGR refroidi par eau: Réduit les émissions de NOx et améliore l'efficacité thermique
• Système d'admission à contrôle acoustique (ACIS): Optimise la longueur du conduit d'admission pour une large plage de couple

• Toyota Camry (XV50/XV70)
• Lexus ES 200 (XV60)
• Toyota Avalon