Mesin Bensin Toyota 6AR-FSE 2.0L/Mesin Long Block Toyota 6AR-FSE/Mesin Lengkap Toyota 6AR-FSE

Spesifikasi Mesin Toyota 6AR-FSE

Model Mesin: 6AR-FSE (2.0L I4, D-4S)

Tipe Mesin: Inline 4-Silinder, DOHC 16-Katup, Bensin Aspirasi Alami

• Kapasitas: 1998 cc (2.0L)
• Diameter × Langkah: 86.0 mm × 86.0 mm (Mesin Persegi)
• Blok & Kepala Silinder: Paduan Aluminium
• Rasio Kompresi: 12.7:1
• Sistem Bahan Bakar: Injeksi Gabungan D-4S (Injeksi Langsung + Port)
• Kontrol Katup: VVT-iW (Intake) + VVT-i (Exhaust)
• Aspirasi: Aspirasi Alami
• Penggerak Waktu: Rantai Waktu
• Poros Penyeimbang: Poros Penyeimbang Berputar Berlawanan Ganda
• Persyaratan Bahan Bakar: 92 RON (Bensin Tanpa Timbal Biasa)

• Tenaga Maksimum:
  • 123 kW (167 PS) @ 6500 rpm (China/Global)
  • 124 kW (169 PS) @ 6500 rpm (China Domestik)
• Torsi Maksimum:
  • 199 N·m @ 4600 rpm (Global)
  • 201 N·m @ 4600 rpm (China Domestik)

• Injeksi Ganda D-4S: Menggabungkan injeksi langsung (beban tinggi) dan injeksi port (beban rendah) untuk efisiensi dan emisi rendah
• VVT-iW: Waktu katup variabel rentang lebar pada intake, memungkinkan operasi Siklus Atkinson untuk ekonomi bahan bakar
• EGR Berpendingin Air: Mengurangi emisi NOx dan meningkatkan efisiensi termal
• Sistem Induksi Kontrol Akustik (ACIS): Mengoptimalkan panjang saluran masuk untuk pengiriman torsi yang luas

• Toyota Camry (XV50/XV70)
• Lexus ES 200 (XV60)
• Toyota Avalon