टोयोटा 6AR-FSE 2.0L गैसोलीन इंजन/टोयोटा 6AR-FSE लॉन्ग ब्लॉक इंजन/टोयोटा 6AR-FSE कंप्लीट इंजन
मूलभूत गुण
उद्गम देश
चीन
ब्रांड नाम
DHP
उत्पाद मॉडल
6एआर
व्यापारिक संपत्तियाँ
MOQ
5
यूनिट मूल्य
contact me
पैकिंग
मानक निर्यात लकड़ी का मामला
भुगतान विधि
टी/टी, एल/सी
आपूर्ति क्षमता
स्थिर बड़े पैमाने पर उत्पादन, कम समय, बड़े ऑर्डर का समर्थन करने के लिए तैयार।
उत्पाद विवरण
प्रमुखता देना:
टोयोटा 6AR-FSE 2.0L गैसोलीन इंजन
,टोयोटा 6AR-FSE लॉन्ग ब्लॉक इंजन
,टोयोटा 6AR-FSE वारंटी के साथ पूरा इंजन
उत्पाद वर्णन
विस्तृत विनिर्देश और विशेषताएं
टोयोटा 6AR-FSE इंजन स्पेसिफिकेशन्स
इंजन मॉडल: 6AR-FSE (2.0L I4, D-4S)
इंजन प्रकार: इनलाइन 4-सिलेंडर, DOHC 16-वाल्व, नेचुरली एस्पिरेटेड गैसोलीन
बुनियादी स्पेसिफिकेशन्स
- डिस्प्लेसमेंट: 1998 cc (2.0L)
- बोर × स्ट्रोक: 86.0 mm × 86.0 mm (स्क्वायर इंजन)
- सिलेंडर ब्लॉक और हेड: एल्यूमीनियम अलॉय
- कम्प्रेशन रेशियो: 12.7:1
- ईंधन प्रणाली: D-4S कंबाइंड इंजेक्शन (डायरेक्ट + पोर्ट इंजेक्शन)
- वाल्व कंट्रोल: VVT-iW (इनटेक) + VVT-i (एग्जॉस्ट)
- एस्पिरेशन: नेचुरली एस्पिरेटेड
- टाइमिंग ड्राइव: टाइमिंग चेन
- बैलेंस शाफ्ट: ट्विन कॉन्ट्रा-रोटेटिंग बैलेंस शाफ्ट
- ईंधन आवश्यकता: 92 RON (रेगुलर अनलेडेड)
प्रदर्शन डेटा
- अधिकतम पावर:
- 123 kW (167 PS) @ 6500 rpm (चीन/ग्लोबल)
- 124 kW (169 PS) @ 6500 rpm (चीन डोमेस्टिक)
- अधिकतम टॉर्क:
- 199 N·m @ 4600 rpm (ग्लोबल)
- 201 N·m @ 4600 rpm (चीन डोमेस्टिक)
मुख्य टेक्नोलॉजीज
- D-4S डुअल इंजेक्शन: दक्षता और कम उत्सर्जन के लिए डायरेक्ट इंजेक्शन (उच्च लोड) और पोर्ट इंजेक्शन (कम लोड) को जोड़ता है
- VVT-iW: इनटेक पर वाइड-रेंज वेरिएबल वाल्व टाइमिंग, जो ईंधन अर्थव्यवस्था के लिए एटकिंसन साइकिल ऑपरेशन को सक्षम बनाता है
- वाटर-कूल्ड EGR: NOx उत्सर्जन को कम करता है और थर्मल दक्षता में सुधार करता है
- ध्वनिक नियंत्रण इंडक्शन सिस्टम (ACIS): व्यापक टॉर्क डिलीवरी के लिए इनटेक ट्रैक्ट की लंबाई को ऑप्टिमाइज़ करता है
विशिष्ट अनुप्रयोग
- टोयोटा कैमरी (XV50/XV70)
- लेक्सस ES 200 (XV60)
- टोयोटा एवलॉन
हमारे विशेषज्ञों से संपर्क करें और मुफ्त परामर्श प्राप्त करें!
हमारा मिशन हमारे ग्राहकों को अधिक लाभ कमाने में मदद करने के लिए "उच्च गुणवत्ता" और "अच्छी सेवा" और "त्वरित वितरण" प्रदान करना है।
