Toyota 6AR-FSE 2.0L silnik benzynowy/Toyota 6AR-FSE silnik długoblokowy/Toyota 6AR-FSE silnik kompletny

Specyfikacje silnika Toyota 6AR-FSE

Model silnika: 6AR-FSE (2.0L I4, D-4S)

Typ silnika: Rzędowy 4-cylindrowy, DOHC 16-zaworowy, wolnossący benzynowy

• Pojemność skokowa: 1998 cm3 (2.0L)
• Średnica cylindra × Skok tłoka: 86,0 mm × 86,0 mm (Silnik kwadratowy)
• Blok i głowica cylindrów: Stop aluminium
• Stopień sprężania: 12,7:1
• Układ paliwowy: Wtrysk łączony D-4S (Bezpośredni + Wtrysk do kolektora)
• Sterowanie zaworami: VVT-iW (Dolot) + VVT-i (Wydech)
• Aspiracja: Wolnossący
• Napęd rozrządu: Łańcuch rozrządu
• Wałki wyrównoważające: Podwójne wałki wyrównoważające obracające się w przeciwnych kierunkach
• Wymagane paliwo: 92 RON (zwykła benzyna bezołowiowa)

• Moc maksymalna:
  • 123 kW (167 KM) przy 6500 obr./min (Chiny/Globalnie)
  • 124 kW (169 KM) przy 6500 obr./min (Chiny krajowe)
• Maksymalny moment obrotowy:
  • 199 N·m przy 4600 obr./min (Globalnie)
  • 201 N·m przy 4600 obr./min (Chiny krajowe)

• Podwójny wtrysk D-4S: Łączy wtrysk bezpośredni (przy dużym obciążeniu) i wtrysk do kolektora (przy małym obciążeniu) dla zwiększenia wydajności i zmniejszenia emisji
• VVT-iW: Szerokozakresowy zmienny rozrząd zaworów dolotowych, umożliwiający pracę w cyklu Atkinsona dla oszczędności paliwa
• Chłodzony wodą EGR: Redukuje emisję NOx i poprawia sprawność cieplną
• System dolotowy sterowany akustycznie (ACIS): Optymalizuje długość kanału dolotowego dla szerokiego zakresu momentu obrotowego

• Toyota Camry (XV50/XV70)
• Lexus ES 200 (XV60)
• Toyota Avalon