Добро пожаловать в Nanjing Chuanghehui Auto Parts Co., Ltd.
+86 13913010893

Двигатель Toyota 6AR-FSE 2.0L бензиновый / Двигатель Toyota 6AR-FSE Long Block / Двигатель Toyota 6AR-FSE в сборе

Основные свойства
Место происхождения: Китай
Название бренда: DHP
Номер модели: 6АР
Торговая недвижимость
Минимальное количество заказа: 5
Цена: contact me
Стандартная упаковка: Стандартный экспортный деревянный ящик
Условия оплаты: Т/Т, Л/К
Возможность поставки: Стабильное массовое производство, короткие сроки выполнения заказов, готовность выполнять большие за
Резюме продукта
Спецификации двигателя Toyota 6AR-FSE Модель двигателя: 6AR-FSE (2.0L I4, D-4S) Тип двигателя: Рядный 4-цилиндровый, DOHC 16-клапанный, атмосферный бензиновый Основные характеристики Рабочий объем: 1998 куб. см (2.0 л) Диаметр цилиндра × Ход поршня: 86,0 мм × 86,0 мм (квадратный двигатель) Блок цили...

Подробная информация о продукте

Выделить:

Двигатель Toyota 6AR-FSE объемом 2

,

0 л

,

бензиновый

Описание продукта

Спецификации двигателя Toyota 6AR-FSE

Модель двигателя: 6AR-FSE (2.0L I4, D-4S)

Тип двигателя: Рядный 4-цилиндровый, DOHC 16-клапанный, атмосферный бензиновый

Основные характеристики
  • Рабочий объем: 1998 куб. см (2.0 л)
  • Диаметр цилиндра × Ход поршня: 86,0 мм × 86,0 мм (квадратный двигатель)
  • Блок цилиндров и головка блока цилиндров: Алюминиевый сплав
  • Степень сжатия: 12,7:1
  • Топливная система: Комбинированный впрыск D-4S (прямой + распределенный впрыск)
  • Управление клапанами: VVT-iW (впуск) + VVT-i (выпуск)
  • Наддув: Атмосферный
  • Привод ГРМ: Цепной привод
  • Балансирные валы: Два противовращающихся балансирных вала
  • Требования к топливу: 92 RON (обычный неэтилированный)
Данные о производительности
  • Максимальная мощность:
    • 123 кВт (167 л.с.) при 6500 об/мин (Китай/Мир)
    • 124 кВт (169 л.с.) при 6500 об/мин (Китайский внутренний рынок)
  • Максимальный крутящий момент:
    • 199 Н·м при 4600 об/мин (Мир)
    • 201 Н·м при 4600 об/мин (Китайский внутренний рынок)
Ключевые технологии
  • Двойной впрыск D-4S: Сочетает прямой впрыск (высокая нагрузка) и распределенный впрыск (низкая нагрузка) для повышения эффективности и снижения выбросов
  • VVT-iW: Широкодиапазонное изменение фаз газораспределения на впуске, позволяющее работать по Циклу Аткинсона для экономии топлива
  • Охлаждаемая рециркуляция отработавших газов (EGR): Снижает выбросы NOx и повышает тепловую эффективность
  • Система управления впуском с акустическим контролем (ACIS): Оптимизирует длину впускного тракта для широкого диапазона крутящего момента
Типичные применения
  • Toyota Camry (XV50/XV70)
  • Lexus ES 200 (XV60)
  • Toyota Avalon
Сопутствующие товары

Отправить запрос