Двигатель Toyota 6AR-FSE 2.0L бензиновый / Двигатель Toyota 6AR-FSE Long Block / Двигатель Toyota 6AR-FSE в сборе

Спецификации двигателя Toyota 6AR-FSE

Модель двигателя: 6AR-FSE (2.0L I4, D-4S)

Тип двигателя: Рядный 4-цилиндровый, DOHC 16-клапанный, атмосферный бензиновый

• Рабочий объем: 1998 куб. см (2.0 л)
• Диаметр цилиндра × Ход поршня: 86,0 мм × 86,0 мм (квадратный двигатель)
• Блок цилиндров и головка блока цилиндров: Алюминиевый сплав
• Степень сжатия: 12,7:1
• Топливная система: Комбинированный впрыск D-4S (прямой + распределенный впрыск)
• Управление клапанами: VVT-iW (впуск) + VVT-i (выпуск)
• Наддув: Атмосферный
• Привод ГРМ: Цепной привод
• Балансирные валы: Два противовращающихся балансирных вала
• Требования к топливу: 92 RON (обычный неэтилированный)

• Максимальная мощность:
  • 123 кВт (167 л.с.) при 6500 об/мин (Китай/Мир)
  • 124 кВт (169 л.с.) при 6500 об/мин (Китайский внутренний рынок)
• Максимальный крутящий момент:
  • 199 Н·м при 4600 об/мин (Мир)
  • 201 Н·м при 4600 об/мин (Китайский внутренний рынок)

• Двойной впрыск D-4S: Сочетает прямой впрыск (высокая нагрузка) и распределенный впрыск (низкая нагрузка) для повышения эффективности и снижения выбросов
• VVT-iW: Широкодиапазонное изменение фаз газораспределения на впуске, позволяющее работать по Циклу Аткинсона для экономии топлива
• Охлаждаемая рециркуляция отработавших газов (EGR): Снижает выбросы NOx и повышает тепловую эффективность
• Система управления впуском с акустическим контролем (ACIS): Оптимизирует длину впускного тракта для широкого диапазона крутящего момента

• Toyota Camry (XV50/XV70)
• Lexus ES 200 (XV60)
• Toyota Avalon