Chào mừng đến Nanjing Chuanghehui Auto Parts Co., Ltd.
+86 13913010893

Động cơ xăng Toyota 6AR-FSE 2.0L/Động cơ dài Toyota 6AR-FSE/Động cơ hoàn chỉnh Toyota 6AR-FSE

Thuộc tính cơ bản
Nơi xuất xứ: Trung Quốc
Tên thương hiệu: DHP
Số mô hình: 6AR
Giao dịch Bất động sản
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 5
Giá: contact me
Bao bì tiêu chuẩn: Vỏ gỗ xuất khẩu tiêu chuẩn
Điều khoản thanh toán: T/T, L/C
Khả năng cung cấp: Sản xuất hàng loạt ổn định, thời gian thực hiện ngắn, sẵn sàng hỗ trợ các đơn hàng lớn.
Tóm tắt sản phẩm
Thông số kỹ thuật động cơ Toyota 6AR-FSE Mô hình động cơ: 6AR-FSE (2.0L I4, D-4S) Loại động cơ: Inline 4 xi lanh, DOHC 16 van, xăng hấp tự nhiên Thông số kỹ thuật cơ bản Khả năng chạy: 1998 cc (2.0L) Mở × Dốc: 86,0 mm × 86,0 mm (Động cơ vuông) Phân khối và đầu xi lanh: Hợp kim nhôm Tỷ lệ nén: 12.7:1 ...

Chi tiết sản phẩm

Làm nổi bật:

Động cơ xăng Toyota 6AR-FSE 2.0L

,

Động cơ dài Toyota 6AR-FSE

,

Động cơ hoàn chỉnh Toyota 6AR-FSE có bảo hành

Mô tả sản phẩm

Thông số kỹ thuật động cơ Toyota 6AR-FSE

Mô hình động cơ: 6AR-FSE (2.0L I4, D-4S)

Loại động cơ: Inline 4 xi lanh, DOHC 16 van, xăng hấp tự nhiên

Thông số kỹ thuật cơ bản
  • Khả năng chạy: 1998 cc (2.0L)
  • Mở × Dốc: 86,0 mm × 86,0 mm (Động cơ vuông)
  • Phân khối và đầu xi lanh: Hợp kim nhôm
  • Tỷ lệ nén: 12.7:1
  • Hệ thống nhiên liệu:D-4S Tiêm kết hợp(Direct + Port Injection)
  • Điều khiển van:VVT-iW(Lưu lượng) + VVT-i (Khả năng xả)
  • Khát vọng: Khát vọng tự nhiên
  • Động cơ thời gian: Chuỗi thời gian
  • Các trục cân bằng: hai trục cân bằng chống quay
  • Nhu cầu nhiên liệu: 92 RON (thường không có chì)
Dữ liệu hiệu suất
  • Max Power:
    • 123 kW (167 mã lực) @ 6500 vòng/phút (Trung Quốc/Thế giới)
    • 124 kW (169 mã lực) @ 6500 vòng / phút (Trung Quốc)
  • Max Torque:
    • 199 N·m @ 4600 vòng/phút (Tổng cầu)
    • 201 N·m @ 4600 vòng/phút (Trung Quốc)
Các công nghệ chính
  • D-4S Tiêm kép: Kết hợp tiêm trực tiếp (trọng lượng cao) và tiêm cổng (trọng lượng thấp) cho hiệu quả và khí thải thấp
  • VVT-iW: Thời gian van biến động tầm rộng khi hút, cho phépChu kỳ Atkinsonhoạt động tiết kiệm nhiên liệu
  • EGR làm mát bằng nước: Giảm lượng khí thải NOx và cải thiện hiệu quả nhiệt
  • Hệ thống truyền điều khiển âm thanh (ACIS): Tối ưu hóa chiều dài đường hút để cung cấp mô-men xoắn rộng
Các ứng dụng điển hình
  • Toyota Camry (XV50/XV70)
  • Lexus ES 200 (XV60)
  • Toyota Avalon
Sản phẩm liên quan

Gửi Yêu Cầu