Toyota 6AR-FSE 2.0L Benzinmotor/Toyota 6AR-FSE Langblöcke-Motor/Toyota 6AR-FSE Komplettmotor

Technische Daten des Toyota 6AR-FSE-Motors

Motormodell: 6AR-FSE (2.0L I4, D-4S)

Motortyp: Reihen-4-Zylinder-DOHC-Benziner mit 16 Ventilen und Saugmotor

• Hubraum: 1998 cm³ (2,0 l)
• Bohrung × Hub: 86,0 mm × 86,0 mm (Quadratmotor)
• Zylinderblock und Kopf: Aluminiumlegierung
• Kompressionsverhältnis: 12,7:1
• Kraftstoffsystem:Kombinierte D-4S-Injektion(Direkt + Porteinspritzung)
• Ventilsteuerung:VVT-iW(Einlass) + VVT-i (Auslass)
• Aspiration: Natürlich aspiriert
• Steuerantrieb: Steuerkette
• Ausgleichswellen: Zwei gegenläufige Ausgleichswellen
• Kraftstoffbedarf: 92 ROZ (normal bleifrei)

• Maximale Leistung:
  • 123 kW (167 PS) bei 6500 U/min (China/Global)
  • 124 kW (169 PS) bei 6500 U/min (Inlandchina)
• Maximales Drehmoment:
  • 199 N·m bei 4600 U/min (global)
  • 201 N·m bei 4600 U/min (China, Inland)

• D-4S Doppeleinspritzung: Kombiniert Direkteinspritzung (hohe Last) und Kanaleinspritzung (niedrige Last) für Effizienz und niedrige Emissionen
• VVT-iW: Variable Ventilsteuerung mit großem Bereich am Einlass, ermöglichtAtkinson-ZyklusBetrieb für Kraftstoffeinsparung
• Wassergekühlte AGR: Reduziert NOx-Emissionen und verbessert den thermischen Wirkungsgrad
• Akustisches Kontrollinduktionssystem (ACIS): Optimiert die Länge des Ansaugtrakts für eine breite Drehmomentabgabe

• Toyota Camry (XV50/XV70)
• Lexus ES 200 (XV60)
• Toyota Avalon