|
Κινητήρας βενζίνης Toyota 1GR-FE 4.0L V6 ατμοσφαιρικός
| Τόπος καταγωγής | Κίνα |
| Μάρκα | DHP |
| Αριθμό μοντέλου | 1GR‑FE |
Λεπτομέρειες προϊόντος
Επισημαίνω:
Κινητήρας Toyota 1GR-FE 4.0L V6
,Ιαπωνικός βενζινοκινητήρας με εγγύηση
,Ατμοσφαιρικός κινητήρας Toyota V6
Όροι πληρωμής και αποστολής
Ποσότητα παραγγελίας min
5
Τιμή
contact me
Συσκευασία λεπτομέρειες
Εξαγωγή πρότυπης θήκη από κόντρα πλακέ
Όροι πληρωμής
T/T, L/C
Δυνατότητα προσφοράς
Σταθερή μαζική παραγωγή, σύντομος χρόνος παράδοσης, έτοιμος να υποστηρίξει μεγάλες παραγγελίες.
Περιγραφή προϊόντος
Βασικά χαρακτηριστικά του προϊόντος:
- 60° διαμόρφωση V6Με σφυρηλατημένο χάλυβα και τετρακίνητο άξονα ράβδου
- Άλλες συσκευές και συσκευέςγια τη μείωση του βάρους και την απώλεια θερμότητας
- Ακολουθική ένεση καυσίμου με πολλαπλές θύρες (SFI)+Σύστημα άμεσης ανάφλεξης (DIS)με ατομική τροχιά-στο-κόμβο
- VVT-i (Μιαμελή)(2002~2008) ήΔύο VVT-i(2009+) για βελτιστοποιημένη ισχύ και αποδοτικότητα
- ACIS (Acoustic Control Induction System) (Σύστημα επαγωγής ακουστικού ελέγχου)για ενισχυμένη ροπή χαμηλής μεσαίας εμβέλειας
- Αναλογία συμπίεσης:10.0Δελτίο ΕΚΑΧ της 10ης Ιουνίου 2004/10.41 (Δύο VVT-i)
- Βάρος λειτουργίας (με υγρά):166 κιλά (366 λίβρες)
- Εγκαταστάσεις παραγωγής: Kamigo, Shimoyama, Tahara (Ιαπωνία), Toyota Motor Manufacturing Alabama (ΗΠΑ)
Πλήρεις τεχνικές προδιαγραφές
Βασικά δεδομένα κινητήρα
| Παράμετρος | Προδιαγραφές |
|---|---|
| Κωδικός κινητήρα | 1GR-FE |
| Χρόνια παραγωγής | 2002 ∆ήμερος |
| Μετατόπιση | 3,956 cc (241,4 cu in) |
| Διαμόρφωση | V6, γωνία γωνίας 60°, διαμήκη τοποθέτηση |
| Κύλινδρο | DOHC, 24 βαλβίδες (4/κύλινδρο), αλυσίδα κίνησης |
| Δορυφορία × Σκλήρυνση | 94.0 mm × 95,0 mm (3,70 ίντσες × 3,74 ίντσες) |
| Αναλογία συμπίεσης | 10.01 (VVT-i) / 10.41 (Δύο VVT-i) |
| Επιδίωξη | Φυσική αναπνοή (NA) |
| Σύστημα καυσίμου | Ακολουθική ένεση καυσίμου σε πολλαπλές θύρες (SFI) |
| Ενεργοποίηση | Άμεση ανάφλεξη (DIS) |
| Συνιστώμενο καύσιμο | Βενζίνη 87·91 οκτανίου (RON) |
| Βάρος του κινητήρα | 166 kg (366 lb) (ξηρά/σερβίρεται με υγρά) |
Απόδοση (ανά έκδοση)
1. Μονή VVT-i (2002~2008)
- 87 οκτάνο: 236 ίππους (176 kW) @ 5.200 στροφές/δευτερόλεπτο, 266 λίβρες-πόδι (361 N·m) @ 4.000 στροφές/δευτερόλεπτο
- 91 οκτάνιο: 240 ίππους (179 kW) @ 5.200 στροφές ανά λεπτό· 278 lb-ft (377 N·m) @ 3.700 στροφές ανά λεπτό
2Δύο VVT-i (2009+)
- Τύπος: 267·270 ίππους (199·201 kW) @ 5.600 στροφές/δευτερόλεπτο· 278·282 λίβρες-πόδαρα (377·382 N·m) @ 4.400 στροφές/δευτερόλεπτο
- Υψηλή παραγωγή (μερικές αγορές): Μέχρι 285 ίππων (213 kW) @ 5.600 στροφές/δευτερόλεπτο· 277 lb-ft (377 N·m) @ 4.400 στροφές/δευτερόλεπτο
Λιπαντική και ψύξη
- Ικανότητα πετρελαίου: 5,6 L (5,9 US qt)
- Δυνατότητα πετρελαίου (με φίλτρο):
- Εγχειρικός μετασχηματιστής: 9,7 L (10,3 US qt)
- Αυτοματοποιημένος μετασχηματιστής: 9,6 L (10,1 US qt)
- Σύστημα ψύξης: Σχεδιασμός διασταυρούμενης ροής με ψύξη με νερό
- Πυροσβεστήρες: DENSO K20HR-U11 / NGK LFR6C‐11; Διαχωρισμός: 1,0 ̇ 1,1 mm
Πρότυπα εφαρμογής (Αγγλικά)
- Toyota Land Cruiser Prado (4.0L)
- Toyota FJ Cruiser
- Το Toyota 4Runner
- Το Toyota Tacoma
- Toyota Hilux
- Τόιοτα Φόρτουνερ
- Lexus GX470 / GX460
Προτεινόμενα Προϊόντα
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΣΤΙΓΜΗ
+86 13913010893
Κτίριο Xinjiade 35, Περιοχή Xiquan, Πόλη Nanjing, Επαρχία Jiangsu, Κίνα
