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टोयोटा 1GR-FE 4.0L V6 स्वाभाविक रूप से aspirated गैसोलीन इंजन
| उत्पत्ति के प्लेस | चीन |
| ब्रांड नाम | DHP |
| मॉडल संख्या | 1GR‑FE |
उत्पाद विवरण
प्रमुखता देना:
टोयोटा 1GR-FE 4.0L V6 इंजन
,वारंटी के साथ जापानी पेट्रोल इंजन
,प्राकृतिक रूप से aspirated टोयोटा V6 इंजन
भुगतान और शिपिंग शर्तें
न्यूनतम आदेश मात्रा
5
मूल्य
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पैकेजिंग विवरण
निर्यात मानक प्लाईवुड केस
भुगतान शर्तें
टी/टी, एल/सी
आपूर्ति की क्षमता
स्थिर बड़े पैमाने पर उत्पादन, कम समय, बड़े ऑर्डर का समर्थन करने के लिए तैयार।
उत्पाद वर्णन
मुख्य उत्पाद विशेषताएँ:
- 60° V6 कॉन्फ़िगरेशन फोर्ज्ड स्टील कनेक्टिंग रॉड्स और फोर-बेयरिंग क्रैंकशाफ्ट के साथ
- एल्यूमीनियम मिश्र धातु ब्लॉक और हेड वजन कम करने और गर्मी अपव्यय के लिए
- सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन (SFI) + डायरेक्ट इग्निशन सिस्टम (DIS) व्यक्तिगत कॉइल-ऑन-प्लग के साथ
- VVT-i (सिंगल) (2002–2008) या डुअल VVT-i (2009+) अनुकूलित शक्ति और दक्षता के लिए
- ACIS (ध्वनिक नियंत्रण प्रेरण प्रणाली) बेहतर निम्न-मध्य-श्रेणी टॉर्क के लिए
- संपीड़न अनुपात: 10.0:1 (VVT-i) / 10.4:1 (डुअल VVT-i)
- सेवा वजन (द्रव के साथ): 166 किग्रा (366 पौंड)
- उत्पादन संयंत्र: कामिगो, शिमोयामा, ताहारा (जापान); टोयोटा मोटर मैन्युफैक्चरिंग अलबामा (यूएसए)
पूर्ण तकनीकी विनिर्देश
बुनियादी इंजन डेटा
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| इंजन कोड | 1GR-FE |
| उत्पादन वर्ष | 2002 – वर्तमान |
| विस्थापन | 3,956 सीसी (241.4 घन इंच) |
| लेआउट | V6, 60° बैंक कोण, अनुदैर्ध्य माउंटिंग |
| वाल्वट्रेन | DOHC, 24 वाल्व (4/सिलेंडर), चेन ड्राइव |
| बोर × स्ट्रोक | 94.0 मिमी × 95.0 मिमी (3.70 इंच × 3.74 इंच) |
| संपीड़न अनुपात | 10.0:1 (VVT-i) / 10.4:1 (डुअल VVT-i) |
| एस्पिरेशन | स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड (NA) |
| ईंधन प्रणाली | सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन (SFI) |
| इग्निशन | डायरेक्ट इग्निशन (DIS), कॉइल-ऑन-प्लग |
| अनुशंसित ईंधन | 87–91 ऑक्टेन (RON) गैसोलीन |
| इंजन वजन | 166 किग्रा (366 पौंड) (सूखा/सेवा द्रव के साथ) |
प्रदर्शन आउटपुट (संस्करण के अनुसार)
1. सिंगल VVT-i (2002–2008)
- 87 ऑक्टेन: 236 एचपी (176 किलोवाट) @ 5,200 आरपीएम; 266 पौंड-फीट (361 एन·एम) @ 4,000 आरपीएम
- 91 ऑक्टेन: 240 एचपी (179 किलोवाट) @ 5,200 आरपीएम; 278 पौंड-फीट (377 एन·एम) @ 3,700 आरपीएम
2. डुअल VVT-i (2009+)
- मानक: 267–270 एचपी (199–201 किलोवाट) @ 5,600 आरपीएम; 278–282 पौंड-फीट (377–382 एन·एम) @ 4,400 आरपीएम
- उच्च-आउटपुट (कुछ बाजार): 285 एचपी (213 किलोवाट) तक @ 5,600 आरपीएम; 277 पौंड-फीट (377 एन·एम) @ 4,400 आरपीएम
स्नेहन और शीतलन
- तेल क्षमता (सूखा): 5.6 लीटर (5.9 यूएस क्वार्ट)
- तेल क्षमता (फ़िल्टर के साथ):
- मैनुअल ट्रांस: 9.7 लीटर (10.3 यूएस क्वार्ट)
- ऑटोमैटिक ट्रांस: 9.6 लीटर (10.1 यूएस क्वार्ट)
- कूलिंग सिस्टम: जल-शीतित, क्रॉस-फ्लो डिज़ाइन
- स्पार्क प्लग: DENSO K20HR-U11 / NGK LFR6C-11; गैप: 1.0–1.1 मिमी
अनुप्रयोग मॉडल (अंग्रेजी)
- टोयोटा लैंड क्रूजर प्रैडो (4.0L)
- टोयोटा एफजे क्रूजर
- टोयोटा 4रनर
- टोयोटा टैकोमा
- टोयोटा हाइलक्स
- टोयोटा फोर्टनर
- लेक्सस GX470 / GX460
अनुशंसित उत्पाद
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