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Motore Toyota 1GR-FE 4.0L V6 Benzina Aspirato
| Luogo di origine | Cina |
| Marca | DHP |
| Numero di modello | 1GR‑FE |
Dettagli del prodotto
Evidenziare:
Motore Toyota 1GR-FE 4.0L V6
,Motore a benzina giapponese con garanzia
,motore Toyota V6 aspirato
Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo
5
Prezzo
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Imballaggi particolari
Caso di compensato standard di esportazione
Termini di pagamento
T/T, L/C
Capacità di alimentazione
Produzione di massa costante, tempi di consegna brevi, pronti a supportare grandi ordini.
Descrizione del prodotto
Caratteristiche principali del prodotto:
- 60° configurazione V6con barre di collegamento in acciaio forgiato e un albero motore a quattro cuscinetti
- Blocchi e teste in lega di alluminioper riduzione del peso e dissipazione del calore
- Iniezione di carburante multiporto sequenziale (SFI)+Sistema di accensione diretta (DIS)di cilindrata inferiore o uguale a 50 cm3 ma non superiore a 50 cm3
- VVT-i (singolo)(20022008) oDoppia VVT-i(2009+) per potenza e efficienza ottimizzate
- ACIS (Acoustic Control Induction System)per una coppia di coppia di gamma media-bassa potenziata
- Rapporto di compressione:10.01 (VVT-i)/10.41 (Doppia VVT-i)
- Peso di servizio (con liquidi):166 kg (366 lb)
- Impianti di produzione: Kamigo, Shimoyama, Tahara (Giappone); Toyota Motor Manufacturing Alabama (USA)
Specifiche tecniche complete
Dati di base del motore
| Parametro | Specificità |
|---|---|
| Codice motore | 1GR-FE |
| Anni di produzione | 2002 Presente |
| Dislocazione | 3,956 cc (241,4 cu in) |
| Disposizione | V6, angolo di curva di 60°, montaggio longitudinale |
| Valvetrain | DOHC, 24 valvole (4/cyl), azionamento a catena |
| Strato di prova × Strato | 94.0 mm × 95,0 mm (3,70 pollici × 3,74 pollici) |
| Rapporto di compressione | 10.01 (VVT-i) / 10.41 (Doppia VVT-i) |
| Aspirazione | Aspirazione naturale (NA) |
| Sistema di combustibile | Iniezione sequenziale di carburante a più porti (SFI) |
| Accensione | Accensione diretta (DIS), in bobina |
| Carburante raccomandato | Benzina da 87 ∼ 91 ottani (RON) |
| Peso del motore | 166 kg (366 lb) (asciutto/servizio con liquidi) |
Output delle prestazioni (per versione)
1. VVT-i singolo (2002~2008)
- 87 ottano: 236 CV (176 kW) @ 5.200 giri al minuto; 266 lb-ft (361 N·m) @ 4.000 giri al minuto
- 91 ottano: 240 CV (179 kW) @ 5.200 giri al minuto; 278 lb-ft (377 N·m) @ 3.700 giri al minuto
2. Doppia VVT-i (2009+)
- Norme: 267·270 CV (199·201 kW) @ 5.600 giri al minuto; 278·282 lb-ft (377·382 N·m) @ 4.400 giri al minuto
- Alta produzione (alcuni mercati): fino a 285 CV (213 kW) @ 5.600 giri al minuto; 277 lb-ft (377 N·m) @ 4.400 giri al minuto
Lubrificazione e raffreddamento
- Capacità di produzione di petrolio (a secco): 5,6 L (5,9 US qt)
- Capacità di olio (con filtro):
- Trasmissione manuale: 9,7 L (10,3 US qt)
- Trasmissione automatica: 9,6 L (10,1 US qt)
- Sistema di raffreddamento: Progettazione a flusso trasversale raffreddata ad acqua
- Scintille: DENSO K20HR‐U11 / NGK LFR6C‐11; intervallo: 1,0 ∼ 1,1 mm
Modelli di applicazione (inglese)
- Toyota Land Cruiser Prado (4.0L)
- Toyota FJ Cruiser
- Toyota 4Runner
- Toyota Tacoma
- Toyota Hilux
- Toyota Fortuner
- Lexus GX470 / GX460
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