Motor de gasolina Toyota 1AR-FE 2.7L de 4 cilindros en línea DOHC 16 válvulas Dual VVT-i Motor de gasolina Toyota 2AR-FE 2.5L de 4 cilindros en línea DOHC 16 válvulas Dual VVT-i
Propiedades básicas
País natal
Porcelana
Nombre de la Marca
DHP
Modelo de producto
1AR、2AR、3AR
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido
5
Precio unitario
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Embalaje
caja de madera de exportación estándar
Método de pago
T/T, LC/C
Capacidad de suministro
Producción en masa constante, plazo de entrega corto, lista para soportar pedidos grandes.
Detalles del producto
Resaltar:
Motor de gasolina Toyota 1AR-FE de 2
,7 litros
,Motor Toyota 2AR-FE 2.5L VVT-i
Descripción del Producto
Especificaciones y Características Detalladas
1 AR-FE (2.7 L)
Especificaciones básicas
- ModeloSe aplicará a las empresas de servicios de telecomunicaciones.
- El desplazamiento: 2672 cc (2.7 L)
- El aburrimiento × el golpe: 90 mm × 105 mm
- Relación de compresión- ¿Cuál es el problema?0:1
- Configuración: válvula en línea 4, válvula DOHC 16 refrigerada por agua
- Sistema de combustible: Inyección de combustible en puerto (L-EFI)
- El tren de válvulas: VVT-i doble (admisión y escape)
- Dispositivo de tiempo: Silenciosa cadena de tiempo
- Velocidad en ralentí: ~ 650 rpm
- El combustible: 91 RON (EE.UU.) / 95 RON (UE)
- Emisión: Euro 5 / China V / EE. UU. LEV II
- Peso: ~ 155 kg (seco)
Desempeño
- Potencia máximaSe aplicará el método de ensayo de la prueba de velocidad.
- Torque máximo: 252 N·m @ 4200 rpm
Aplicaciones
- Toyota Highlander (2009~2019)
- Toyota Sienna (2010- 2020)
- Toyota Venza (2008~2017)
- El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de la categoría N2 es el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de la categoría N3.
2AR-FE (2.5 L)
Especificaciones básicas
- Modelo: 2AR-FE
- El desplazamiento: 2494 cc (2,5 L)
- El aburrimiento × el golpe: 90 mm × 98 mm
- Relación de compresión- ¿Cuál es el problema?4:1
- Configuración: válvula en línea 4, válvula DOHC 16 refrigerada por agua
- Sistema de combustible: Inyección de combustible en puerto (L-EFI)
- El tren de válvulas: VVT-i doble
- Dispositivo de tiempo: Cadena de tiempo
- Velocidad en ralentí: ~ 650 rpm
- El combustible: 91 RON
- Emisión: Euro 5 / China contra los Estados Unidos SULEV
- Peso: ~ 150 kg (seco)
Desempeño
- Potencia máximaSe aplicará el método siguiente:
- Torque máximo: 233 N·m @ 4000 rpm
Aplicaciones
- Toyota Camry (XV50/XV70)
- El motor de la Toyota RAV4 (XA40/XA50)
- Toyota Avalon (XX40 y XX50)
- El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos.
- Se trata de un vehículo de la categoría LEXUS ES250 (XV60)
3AR-FE (2.5L, variante del mercado chino)
Especificaciones básicas
- Modelo: 3AR-FE
- El desplazamiento: 2494 cc (2,5 L)
- El aburrimiento × el golpe: 90 mm × 98 mm
- Relación de compresión- ¿Cuál es el problema?4:1
- Configuración: válvula en línea 4, válvula DOHC 16 refrigerada por agua
- Sistema de combustible: Inyección de combustible en puerto (L-EFI)
- El tren de válvulas: VVT-i doble
- Dispositivo de tiempo: Cadena de tiempo
- Velocidad en ralentí: ~ 650 rpm
- El combustible: 92 RON (China)
- Emisión: China V / China VI
- Peso: ~ 150 kg (seco)
Desempeño
- Potencia máximaSe aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de la norma de la norma de la norma.
- Torque máximo: 235 N·m @ 4100 rpm
Aplicaciones
- Toyota Camry (XV50/XV70, China)
- Toyota Highlander (China, 2.5L)
- Toyota RAV4 (China, XA40)
|
Parámetro |
1AR-FE | 2AR-FE | 3AR-FE |
|---|---|---|---|
| El desplazamiento | 2672 cc (2.7 L) | 2494 cc (2,5 L) | 2494 cc (2,5 L) |
| El aburrimiento × el golpe | 90 × 105 mm | 90 × 98 mm | 90 × 98 mm |
| Compresión | 10.0:1 | 10.4:1 | 10.4:1 |
| Potencia máxima | El valor de las emisiones de CO2 | 181 PS @ 6000 | El valor de las emisiones de CO2 |
| Torque máximo | 252 N · m @ 4200 | 233 N · m @ 4000 | 235 N·m @ 4100 |
| El combustible | 91+ RON | 91+ RON | 92+ RON (CN) |
| Mercado principal | En todo el mundo | En todo el mundo | China. |
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