تويوتا 1AR-FE 2.7L محرك بنزيني مزدوج VVT-i ذو أربعة أسطوانات متتالية DOHC 16 صمام
الخصائص الأساسية
بلد المنشأ
الصين
الاسم التجاري
DHP
نموذج المنتج
1AR، 2AR، 3AR
تداول العقارات
موك
5
سعر الوحدة
contact me
التعبئة
حالة خشبية التصدير القياسية
طريقة الدفع
تي / تي، خطاب الاعتماد
القدرة على التوريد
إنتاج ضخم ثابت، مهلة قصيرة، جاهز لدعم الطلبات الكبيرة.
تفاصيل المنتج
إبراز:
محرك تويوتا 1AR-FE بنزين سعة 2.7 لتر
,محرك تويوتا 2AR-FE VVT-i سعة 2.5 لتر
,محرك سيارة ياباني DOHC 16 صمامًا
وصف المنتج
مواصفات مفصلة وخصائص
1AR-FE (2.7L)
المواصفات الأساسية
- النموذج: 1AR-FE
- النزوح: 2672 سم (2.7 لتر)
- الحفرة × السكتة الدماغية: 90.0 ملم × 105.0 ملم
- نسبة الضغط: 10.0:1
- التكوين: الصمام الداخلي 4، الصمام 16 DOHC، المبرد بالماء
- نظام الوقود: حقن الوقود في الميناء (L-EFI)
- قطاع الصمام: VVT-i المزدوج (الإدخال والإخراج)
- محرك التوقيت: سلسلة توقيت صامتة
- سرعة التوقف: ~ 650 دورة في الدقيقة
- الوقود: 91 رون (الولايات المتحدة) / 95 رون (الاتحاد الأوروبي)
- الانبعاثات: اليورو 5 / الصين V / الولايات المتحدة LEV II
- الوزن: ~ 155 كجم (جاف)
الأداء
- القوة القصوى: 136 كيلوواط (185 حصان) @ 5800 دورة في الدقيقة
- أقصى عزم: 252 N·m @ 4200 دورة في الدقيقة
التطبيقات
- تويوتا هايلاندر (2009~2019)
- تويوتا سيينا (2010~2020)
- تويوتا فينزا (2008~2017)
- ليكسوس RX270 (AL10، 2008~2015)
2AR-FE (2.5L)
المواصفات الأساسية
- النموذج: 2AR-FE
- النزوح: 2494 سم (2.5 لتر)
- الحفرة × السكتة الدماغية: 90.0 ملم × 98.0 ملم
- نسبة الضغط: 10.4:1
- التكوين: الصمام الداخلي 4، الصمام 16 DOHC، المبرد بالماء
- نظام الوقود: حقن الوقود في الميناء (L-EFI)
- قطاع الصمام: VVT-i مزدوج
- محرك التوقيت: سلسلة التوقيت
- سرعة التوقف: ~ 650 دورة في الدقيقة
- الوقود: 91 رون
- الانبعاثات: يورو 5 / الصين مقابل الولايات المتحدة SULEV
- الوزن: ~ 150 كجم (جاف)
الأداء
- القوة القصوى: 133 كيلوواط (181 حصان) @ 6000 دورة في الدقيقة
- أقصى عزم: 233 N·m @ 4000 دورة في الدقيقة
التطبيقات
- تويوتا كامري (XV50/XV70)
- تويوتا راف4 (XA40/XA50)
- تويوتا أفالون (XX40/XX50)
- تويوتا Scion tC (AGT20)
- ليكسوس ES250 (XV60)
3AR-FE (2.5L ، المتغير في السوق الصينية)
المواصفات الأساسية
- النموذج: 3AR-FE
- النزوح: 2494 سم (2.5 لتر)
- الحفرة × السكتة الدماغية: 90.0 ملم × 98.0 ملم
- نسبة الضغط: 10.4:1
- التكوين: الصمام الداخلي 4، الصمام 16 DOHC، المبرد بالماء
- نظام الوقود: حقن الوقود في الميناء (L-EFI)
- قطاع الصمام: VVT-i مزدوج
- محرك التوقيت: سلسلة التوقيت
- سرعة التوقف: ~ 650 دورة في الدقيقة
- الوقود: 92 رون (الصين)
- الانبعاثات: الصين ضد الصين السادسة
- الوزن: ~ 150 كجم (جاف)
الأداء
- القوة القصوى: 135 كيلوواط (184 حصان) @ 6000 دورة في الدقيقة
- أقصى عزم: 235 N·m @ 4100 دورة في الدقيقة
التطبيقات
- تويوتا كامري (XV50/XV70, الصين)
- تويوتا هايلاندر (الصين، 2.5L)
- تويوتا راف4 (الصين، XA40)
|
المعلم |
1AR-FE | 2AR-FE | 3AR-FE |
|---|---|---|---|
| النزوح | 2672 سم (2.7 لتر) | 2494 سم (2.5 لتر) | 2494 سم (2.5 لتر) |
| الحفرة × السكتة الدماغية | 90 × 105 ملم | 90 × 98 ملم | 90 × 98 ملم |
| الضغط | 10.0:1 | 10.4:1 | 10.4:1 |
| القوة القصوى | 185 PS @ 5800 | 181 PS @ 6000 | 184 PS @ 6000 |
| أقصى عزم | 252 N·m @ 4200 | 233 N·m @ 4000 | 235 N·m @ 4100 |
| الوقود | 91+ رون | 91+ رون | 92+ رون (CN) |
| السوق الرئيسية | عالمية | عالمية | الصين |
اتصل بخبراءنا و احصل على استشارة مجانية
مهمتنا هي تقديم "جودة عالية" و "خدمة جيدة" و "توصيل سريع" لمساعدة عملائنا على تحقيق المزيد من الأرباح.
