Witamy na Nanjing Chuanghehui Auto Parts Co., Ltd.
+86 13913010893
Do domu / Produkty / Zespół silnika / Silnik benzynowy Toyota 1AR-FE 2.7L R4 DOHC 16-zaworowy Dual VVT-i Silnik benzynowy Toyota 2AR-FE 2.5L R4 DOHC 16-zaworowy Dual VVT-i
Jakość Silnik benzynowy Toyota 1AR-FE 2.7L R4 DOHC 16-zaworowy Dual VVT-i Silnik benzynowy Toyota 2AR-FE 2.5L R4 DOHC 16-zaworowy Dual VVT-i Fabryka
Jakość Silnik benzynowy Toyota 1AR-FE 2.7L R4 DOHC 16-zaworowy Dual VVT-i Silnik benzynowy Toyota 2AR-FE 2.5L R4 DOHC 16-zaworowy Dual VVT-i Fabryka
Jakość Silnik benzynowy Toyota 1AR-FE 2.7L R4 DOHC 16-zaworowy Dual VVT-i Silnik benzynowy Toyota 2AR-FE 2.5L R4 DOHC 16-zaworowy Dual VVT-i Fabryka
Jakość Silnik benzynowy Toyota 1AR-FE 2.7L R4 DOHC 16-zaworowy Dual VVT-i Silnik benzynowy Toyota 2AR-FE 2.5L R4 DOHC 16-zaworowy Dual VVT-i Fabryka
Jakość Silnik benzynowy Toyota 1AR-FE 2.7L R4 DOHC 16-zaworowy Dual VVT-i Silnik benzynowy Toyota 2AR-FE 2.5L R4 DOHC 16-zaworowy Dual VVT-i Fabryka
Jakość Silnik benzynowy Toyota 1AR-FE 2.7L R4 DOHC 16-zaworowy Dual VVT-i Silnik benzynowy Toyota 2AR-FE 2.5L R4 DOHC 16-zaworowy Dual VVT-i Fabryka

Silnik benzynowy Toyota 1AR-FE 2.7L R4 DOHC 16-zaworowy Dual VVT-i Silnik benzynowy Toyota 2AR-FE 2.5L R4 DOHC 16-zaworowy Dual VVT-i

Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa marki: DHP
Numer modelu: 1AR, 2AR, 3AR
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia: 5
Cena: contact me
Standardowe opakowanie: Standardowa export drewniana obudowa
Warunki płatności: T/T, akredytywa
Możliwość zaopatrzenia: Stała produkcja masowa, krótki czas realizacji, gotowość do obsługi dużych zamówień.
Tagi

Zestaw silnika wysokoprężnego 4D56

4D56T HBS Długoblokowy Silnik

Zestaw silnika wysokoprężnego D4BH
Podsumowanie produktu
1AR‑FE (2,7L) Podstawowe dane techniczne Model: 1AR‑FE Pojemność skokowa: 2672 cm3 (2,7L) Średnica cylindra × Skok tłoka: 90,0 mm × 105,0 mm Stopień sprężania: 10,0:1 Konfiguracja: Rzędowy 4-cylindrowy, DOHC 16-zaworowy, chłodzony cieczą Układ zasilania: Wtrysk paliwa do kolektora (L‑EFI) Rozrząd: ...

Szczegóły produktu

Podkreślić:

Silnik benzynowy Toyota 1AR-FE 2

,

7 l

,

Toyota 2AR-FE 2.5L VVT-i silnik
Opis produktu

1AR‑FE (2,7L)


Podstawowe dane techniczne

  • Model: 1AR‑FE
  • Pojemność skokowa: 2672 cm3 (2,7L)
  • Średnica cylindra × Skok tłoka: 90,0 mm × 105,0 mm
  • Stopień sprężania: 10,0:1
  • Konfiguracja: Rzędowy 4-cylindrowy, DOHC 16-zaworowy, chłodzony cieczą
  • Układ zasilania: Wtrysk paliwa do kolektora (L‑EFI)
  • Rozrząd: Dual VVT‑i (dolot i wylot)
  • Napęd rozrządu: Cichy łańcuch rozrządu
  • Prędkość obrotowa biegu jałowego: ~650 obr./min
  • Paliwo: 91 RON (USA) / 95 RON (UE)
  • Norma emisji spalin: Euro 5 / China V / US LEV II
  • Masa: ~155 kg (na sucho)

Osiągi

  • Moc maksymalna: 136 kW (185 KM) przy 5800 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 252 N·m przy 4200 obr./min

Zastosowania

  • Toyota Highlander (2009–2019)
  • Toyota Sienna (2010–2020)
  • Toyota Venza (2008–2017)
  • Lexus RX270 (AL10, 2008–2015)


2AR‑FE (2,5L)


Podstawowe dane techniczne

  • Model: 2AR‑FE
  • Pojemność skokowa: 2494 cm3 (2,5L)
  • Średnica cylindra × Skok tłoka: 90,0 mm × 98,0 mm
  • Stopień sprężania: 10,4:1
  • Konfiguracja: Rzędowy 4-cylindrowy, DOHC 16-zaworowy, chłodzony cieczą
  • Układ zasilania: Wtrysk paliwa do kolektora (L‑EFI)
  • Rozrząd: Dual VVT‑i
  • Napęd rozrządu: Łańcuch rozrządu
  • Prędkość obrotowa biegu jałowego: ~650 obr./min
  • Paliwo: 91 RON
  • Norma emisji spalin: Euro 5 / China V / US SULEV
  • Masa: ~150 kg (na sucho)

Osiągi

  • Moc maksymalna: 133 kW (181 KM) przy 6000 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 233 N·m przy 4000 obr./min

Zastosowania

  • Toyota Camry (XV50/XV70)
  • Toyota RAV4 (XA40/XA50)
  • Toyota Avalon (XX40/XX50)
  • Toyota Scion tC (AGT20)
  • Lexus ES250 (XV60)


3AR‑FE (2,5L, wariant na rynek chiński)


Podstawowe dane techniczne

  • Model: 3AR‑FE
  • Pojemność skokowa: 2494 cm3 (2,5L)
  • Średnica cylindra × Skok tłoka: 90,0 mm × 98,0 mm
  • Stopień sprężania: 10,4:1
  • Konfiguracja: Rzędowy 4-cylindrowy, DOHC 16-zaworowy, chłodzony cieczą
  • Układ zasilania: Wtrysk paliwa do kolektora (L‑EFI)
  • Rozrząd: Dual VVT‑i
  • Napęd rozrządu: Łańcuch rozrządu
  • Prędkość obrotowa biegu jałowego: ~650 obr./min
  • Paliwo: 92 RON (Chiny)
  • Norma emisji spalin: China V / China VI
  • Masa: ~150 kg (na sucho)

Osiągi

  • Moc maksymalna: 135 kW (184 KM) przy 6000 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 235 N·m przy 4100 obr./min

Zastosowania

  • Toyota Camry (XV50/XV70, Chiny)
  • Toyota Highlander (Chiny, 2,5L)
  • Toyota RAV4 (Chiny, XA40)




Tabela porównawcza

Parametr

 1AR‑FE 2AR‑FE 3AR‑FE
Pojemność skokowa 2672 cm3 (2,7L) 2494 cm3 (2,5L) 2494 cm3 (2,5L)
Średnica cylindra × Skok tłoka 90 × 105 mm 90 × 98 mm 90 × 98 mm
Stopień sprężania 10,0:1 10,4:1 10,4:1
Moc maksymalna 185 KM przy 5800 181 KM przy 6000 184 KM przy 6000
Maksymalny moment obrotowy 252 N·m przy 4200 233 N·m przy 4000 235 N·m przy 4100
Paliwo 91+ RON 91+ RON 92+ RON (CN)
Główny rynek Globalny Globalny Chiny

Mr. James

Manager

Powiązane produkty

Wyślij zapytanie