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ホーム / 製品 / エンジンアセンブリ / トヨタ 1AR-FE 2.7L 直列4気筒 DOHC 16バルブ デュアルVVT-i ガソリンエンジン トヨタ 2AR-FE 2.5L 直列4気筒 DOHC 16バルブ デュアルVVT-i ガソリンエンジン
品質 トヨタ 1AR-FE 2.7L 直列4気筒 DOHC 16バルブ デュアルVVT-i ガソリンエンジン トヨタ 2AR-FE 2.5L 直列4気筒 DOHC 16バルブ デュアルVVT-i ガソリンエンジン 工場
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トヨタ 1AR-FE 2.7L 直列4気筒 DOHC 16バルブ デュアルVVT-i ガソリンエンジン トヨタ 2AR-FE 2.5L 直列4気筒 DOHC 16バルブ デュアルVVT-i ガソリンエンジン

基本プロパティ
原産地: 中国
ブランド名: DHP
モデル番号: 1AR、2AR、3AR
取引物件
最低注文数量: 5
価格: contact me
標準梱包: 標準の輸出木製ケース
支払い条件: T/T、L/C
補給能力: 安定した量産、短納期、大量注文にも対応します。
タグ

ディーゼルエンジンアセンブリ 4D56

4D56T HBSロングブロックエンジン

D4BH ディーゼルエンジンアセンブリ
製品概要
1AR-FE (2.7L) 基本仕様 モデル1AR-FE 移動: 2672 cc (2.7L) 掘削 × ストローク: 90.0 mm × 105.0 mm 圧縮比10 について0:1 構成: インライン‐4,DOHC 16 バルブ,水冷 燃料システム: ポート燃料注入 (L-EFI) バルブ列車: VVT-i (吸気と排気) タイムドライブ: 静かなタイミングの連鎖 静止速度: ~650回転/分 燃料: 91 RON (米国) / 95 RON (EU) 排出量: ユーロ5 / 中国 V / アメリカ LEV II 体重: ~155kg (乾燥) パフォーマンス マックス パワー: 136 ...

製品詳細

ハイライト:

トヨタ 1AR-FE 2.7L ガソリンエンジン

,

トヨタ 2AR-FE 2.5L VVT-iエンジン

,

日本のDOHC 16バルブ自動車エンジン
製品説明

1AR-FE (2.7L)


基本仕様

  • モデル1AR-FE
  • 移動: 2672 cc (2.7L)
  • 掘削 × ストローク: 90.0 mm × 105.0 mm
  • 圧縮比10 について0:1
  • 構成: インライン‐4,DOHC 16 バルブ,水冷
  • 燃料システム: ポート燃料注入 (L-EFI)
  • バルブ列車: VVT-i (吸気と排気)
  • タイムドライブ: 静かなタイミングの連鎖
  • 静止速度: ~650回転/分
  • 燃料: 91 RON (米国) / 95 RON (EU)
  • 排出量: ユーロ5 / 中国 V / アメリカ LEV II
  • 体重: ~155kg (乾燥)

パフォーマンス

  • マックス パワー: 136 kW (185 PS) @ 5800 rpm
  • マックストーク: 252 N·m @ 4200 ターン/分

申請

  • トヨタハイランダー (2009年~2019年)
  • トヨタ・シエナ (2010年~2020年)
  • トヨタ・ヴェンザ (2008年~2017年)
  • レクサス RX270 (AL10, 2008年−2015年)


2AR-FE (2.5L)


基本仕様

  • モデル: 2AR-FE
  • 移動: 2494cc (2.5L)
  • 掘削 × ストローク: 90.0 mm × 98.0 mm
  • 圧縮比10 について4:1
  • 構成: インライン‐4,DOHC 16 バルブ,水冷
  • 燃料システム: ポート燃料注入 (L-EFI)
  • バルブ列車: 双重VVT-i
  • タイムドライブ: タイムチェーンは
  • 静止速度: ~650回転/分
  • 燃料: 91 RON
  • 排出量: ユーロ5 / 中国 VS US SULEV
  • 体重: ~150kg (乾燥)

パフォーマンス

  • マックス パワー: 133 kW (181 PS) @ 6000 rpm
  • マックストーク: 233 N·m @ 4000 RPM

申請

  • トヨタ・キャムリー (XV50/XV70)
  • トヨタ RAV4 (XA40/XA50)
  • トヨタ・アバロン (XX40/XX50)
  • トヨタ・シオンtC (AGT20)
  • レクサス ES250 (XV60)


3AR-FE (2.5L,中国市場版)


基本仕様

  • モデル: 3AR-FE
  • 移動: 2494cc (2.5L)
  • 掘削 × ストローク: 90.0 mm × 98.0 mm
  • 圧縮比10 について4:1
  • 構成: インライン‐4,DOHC 16 バルブ,水冷
  • 燃料システム: ポート燃料注入 (L-EFI)
  • バルブ列車: 双重VVT-i
  • タイムドライブ: タイムチェーンは
  • 静止速度: ~650回転/分
  • 燃料: 92 RON (中国)
  • 排出量: 中国V / 中国VI
  • 体重: ~150kg (乾燥)

パフォーマンス

  • マックス パワー: 135 kW (184 PS) @ 6000 rpm
  • マックストーク: 235 N·m @ 4100 ターン/分

申請

  • トヨタ・キャムリー (XV50/XV70,中国)
  • トヨタハイランダー (中国,2.5L)
  • トヨタ RAV4 (中国,XA40)




速やかな比較表

パラメータ

 1AR-FE 2AR-FE 3AR-FE
移動 2672cc (2.7L) 2494cc (2.5L) 2494cc (2.5L)
掘削 × ストローク 90 × 105 mm 90 × 98 mm 90 × 98 mm
圧縮 10.0:1 10.4:1 10.4:1
マックス パワー 185 PS @ 5800 181 PS @ 6000 184 PS @ 6000
マックストーク 252 N·m @ 4200 233 N·m @ 4000 235 N·m @ 4100
燃料 91+ RON 91+ RON 92+ RON (CN)
主な市場 グローバル グローバル 中国

Mr. James

Manager

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