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집 / 제품 / 엔진 조립 / 도요타 1AR-FE 2.7L 직렬 4기통 DOHC 16valve 듀얼 VVT-i 가솔린 엔진 도요타 2AR-FE 2.5L 직렬 4기통 DOHC 16valve 듀얼 VVT-i 가솔린 엔진
품질 도요타 1AR-FE 2.7L 직렬 4기통 DOHC 16valve 듀얼 VVT-i 가솔린 엔진 도요타 2AR-FE 2.5L 직렬 4기통 DOHC 16valve 듀얼 VVT-i 가솔린 엔진 공장
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도요타 1AR-FE 2.7L 직렬 4기통 DOHC 16valve 듀얼 VVT-i 가솔린 엔진 도요타 2AR-FE 2.5L 직렬 4기통 DOHC 16valve 듀얼 VVT-i 가솔린 엔진

기본 특성
원산지: 중국
브랜드 이름: DHP
모델 번호: 1AR, 2AR, 3AR
부동산 거래
최소 주문 수량: 5
가격: contact me
표준 포장: 표준 수출 목재 케이스
지불 조건: 전신환, 신용장
공급 능력: 꾸준한 대량 생산, 짧은 리드 타임, 대량 주문 지원 가능.
태그

디젤 엔진 조립 4D56

4D56T HBS 긴 블록 엔진

D4BH 디젤 엔진 조립
제품 요약
1AR‑FE (2.7L) 기본 사양 모델: 1AR‑FE 배기량: 2672 cc (2.7L) 보어 × 스트로크: 90.0 mm × 105.0 mm 압축비: 10.0:1 구조: 직렬 4기통, DOHC 16밸브, 수랭식 연료 시스템: 포트 연료 분사 (L‑EFI) 밸브 트레인: 듀얼 VVT‑i (흡기 및 배기) 타이밍 구동: 무음 타이밍 체인 공회전 속도: 약 650 rpm 연료: 91 RON (미국) / 95 RON (유럽) 배출가스 규제: Euro 5 / China V / US LEV II 중량: 약 155 kg (건조) 성능 최대 ...

제품 세부정보

강조하다:

도요타 1AR-FE 2.7L 가솔린 엔진

,

도요타 2AR-FE 2.5L VVT-i 엔진

,

일본의 DOHC 16 밸브 자동차 엔진
제품 설명

1AR‑FE (2.7L)


기본 사양

  • 모델: 1AR‑FE
  • 배기량: 2672 cc (2.7L)
  • 보어 × 스트로크: 90.0 mm × 105.0 mm
  • 압축비: 10.0:1
  • 구조: 직렬 4기통, DOHC 16밸브, 수랭식
  • 연료 시스템: 포트 연료 분사 (L‑EFI)
  • 밸브 트레인: 듀얼 VVT‑i (흡기 및 배기)
  • 타이밍 구동: 무음 타이밍 체인
  • 공회전 속도: 약 650 rpm
  • 연료: 91 RON (미국) / 95 RON (유럽)
  • 배출가스 규제: Euro 5 / China V / US LEV II
  • 중량: 약 155 kg (건조)

성능

  • 최대 출력: 136 kW (185 PS) @ 5800 rpm
  • 최대 토크: 252 N·m @ 4200 rpm

적용 차종

  • 토요타 하이랜더 (2009–2019)
  • 토요타 시에나 (2010–2020)
  • 토요타 벤자 (2008–2017)
  • 렉서스 RX270 (AL10, 2008–2015)


2AR‑FE (2.5L)


기본 사양

  • 모델: 2AR‑FE
  • 배기량: 2494 cc (2.5L)
  • 보어 × 스트로크: 90.0 mm × 98.0 mm
  • 압축비: 10.4:1
  • 구조: 직렬 4기통, DOHC 16밸브, 수랭식
  • 연료 시스템: 포트 연료 분사 (L‑EFI)
  • 밸브 트레인: 듀얼 VVT‑i
  • 타이밍 구동: 타이밍 체인
  • 공회전 속도: 약 650 rpm
  • 연료: 91 RON
  • 배출가스 규제: Euro 5 / China V / US SULEV
  • 중량: 약 150 kg (건조)

성능

  • 최대 출력: 133 kW (181 PS) @ 6000 rpm
  • 최대 토크: 233 N·m @ 4000 rpm

적용 차종

  • 토요타 캠리 (XV50/XV70)
  • 토요타 RAV4 (XA40/XA50)
  • 토요타 아발론 (XX40/XX50)
  • 토요타 사이언 tC (AGT20)
  • 렉서스 ES250 (XV60)


3AR‑FE (2.5L, 중국 시장 전용)


기본 사양

  • 모델: 3AR‑FE
  • 배기량: 2494 cc (2.5L)
  • 보어 × 스트로크: 90.0 mm × 98.0 mm
  • 압축비: 10.4:1
  • 구조: 직렬 4기통, DOHC 16밸브, 수랭식
  • 연료 시스템: 포트 연료 분사 (L‑EFI)
  • 밸브 트레인: 듀얼 VVT‑i
  • 타이밍 구동: 타이밍 체인
  • 공회전 속도: 약 650 rpm
  • 연료: 92 RON (중국)
  • 배출가스 규제: China V / China VI
  • 중량: 약 150 kg (건조)

성능

  • 최대 출력: 135 kW (184 PS) @ 6000 rpm
  • 최대 토크: 235 N·m @ 4100 rpm

적용 차종

  • 토요타 캠리 (XV50/XV70, 중국)
  • 토요타 하이랜더 (중국, 2.5L)
  • 토요타 RAV4 (중국, XA40)




간단 비교표

항목

 1AR‑FE 2AR‑FE 3AR‑FE
배기량 2672 cc (2.7L) 2494 cc (2.5L) 2494 cc (2.5L)
보어 × 스트로크 90 × 105 mm 90 × 98 mm 90 × 98 mm
압축비 10.0:1 10.4:1 10.4:1
최대 출력 185 PS @ 5800 181 PS @ 6000 184 PS @ 6000
최대 토크 252 N·m @ 4200 233 N·m @ 4000 235 N·m @ 4100
연료 91+ RON 91+ RON 92+ RON (CN)
주요 시장 글로벌 글로벌 중국

Mr. James

Manager

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