Toyota 1AR-FE 2.7L Dört silindir DOHC 16 valfli Çift VVT-i benzinli motor Toyota 2AR-FE 2.5L Dört silindir DOHC 16 valfli Çift VVT-i benzinli motor
Temel Özellikler
Menşei ülke
Çin
Marka Adı
DHP
Ürün Modeli
1AR, 2AR, 3AR
Ticaret Mülkleri
Adedi
5
Birim fiyat
contact me
Ambalaj
Standart İhracat Ahşap Kılıf
Ödeme yöntemi
T/T, L/C
Tedarik Kapasitesi
Sürekli seri üretim, kısa teslim süresi, büyük siparişleri desteklemeye hazır.
Ürün Detayları
Vurgulamak:
Toyota 1AR-FE 2.7L benzinli motor
,Toyota 2AR-FE 2.5L VVT-i motoru
,Japon DOHC 16 valfli otomobil motoru
Ürün Açıklaması
Ayrıntılı özellikler ve özellikler
1AR-FE (2.7L)
Temel Özellikler
- Model: 1AR-FE
- Yer değiştirme: 2672 cc (2.7L)
- Çekim × Çekim: 90,0 mm × 105,0 mm
- Sıkıştırma oranı10.0:1
- Yapılandırma: Inline‐4, DOHC 16-valf, su soğutmalı
- Yakıt Sistemi: Port Yakıt Enjeksiyonu (L-EFI)
- Valvetrain: Çift VVT-i (içme ve egzoz)
- Zamanlama SürücüsüSessiz zamanlama zinciri
- Boşluk hızı: ~650 rpm
- Yakıt: 91 RON (ABD) / 95 RON (AB)
- Emisyon: Euro 5 / Çin V / ABD LEV II
- Ağırlık: ~155 kg (kuru)
Performans
- Maksimum Güç: 136 kW (185 PS) @ 5800 rpm
- Maks. Döner: 252 N·m @ 4200 rpm
Başvurular
- Toyota Highlander (2009'dan 2019)
- Toyota Sienna (2010~2020)
- Toyota Venza (2008~2017)
- Lexus RX270 (AL10, 2008~2015)
2AR-FE (2.5L)
Temel Özellikler
- Model: 2AR-FE
- Yer değiştirme: 2494 cc (2.5L)
- Çekim × Çekim: 90,0 mm × 98,0 mm
- Sıkıştırma oranı10.4:1
- Yapılandırma: Inline‐4, DOHC 16-valf, su soğutmalı
- Yakıt Sistemi: Port Yakıt Enjeksiyonu (L-EFI)
- Valvetrain: Çift VVT-i
- Zamanlama Sürücüsü: Zaman zinciri
- Boşluk hızı: ~650 rpm
- Yakıt: 91 RON
- Emisyon: Euro 5 / Çin / ABD SULEV
- Ağırlık: ~ 150 kg (kuru)
Performans
- Maksimum Güç: 133 kW (181 PS) @ 6000 rpm
- Maks. Döner: 233 N·m @ 4000 rpm
Başvurular
- Toyota Camry (XV50/XV70)
- Toyota RAV4 (XA40/XA50)
- Toyota Avalon (XX40/XX50)
- Toyota Scion tC (AGT20)
- Lexus ES250 (XV60)
3AR-FE (2.5L, Çin pazarı varyantı)
Temel Özellikler
- Model: 3AR-FE
- Yer değiştirme: 2494 cc (2.5L)
- Çekim × Çekim: 90,0 mm × 98,0 mm
- Sıkıştırma oranı10.4:1
- Yapılandırma: Inline‐4, DOHC 16-valf, su soğutmalı
- Yakıt Sistemi: Port Yakıt Enjeksiyonu (L-EFI)
- Valvetrain: Çift VVT-i
- Zamanlama Sürücüsü: Zaman zinciri
- Boşluk hızı: ~650 rpm
- Yakıt: 92 RON (Çin)
- Emisyon: Çin V / Çin VI
- Ağırlık: ~ 150 kg (kuru)
Performans
- Maksimum Güç: 135 kW (184 PS) @ 6000 rpm
- Maks. Döner: 235 N·m @ 4100 rpm
Başvurular
- Toyota Camry (XV50/XV70, Çin)
- Toyota Highlander (Çin, 2.5L)
- Toyota RAV4 (Çin, XA40)
|
Parametreler |
1AR-FE | 2AR-FE | 3AR-FE |
|---|---|---|---|
| Yer değiştirme | 2672 cc (2.7L) | 2494 cc (2.5L) | 2494 cc (2.5L) |
| Çekim × Çekim | 90 × 105 mm | 90 × 98 mm | 90 × 98 mm |
| Sıkıştırma | 10.0:1 | 10.4:1 | 10.4:1 |
| Maksimum Güç | 185 PS @ 5800 | 181 PS @ 6000 | 184 PS @ 6000 |
| Maks. Döner | 252 N·m @ 4200 | 233 N·m @ 4000 | 235 N·m @ 4100 |
| Yakıt | 91+ RON | 91+ RON | 92+ RON (CN) |
| Ana Pazar | Küresel | Küresel | Çin |
Uzmanlarımızla İletişime Geçin ve Ücretsiz Danışmanlık Alın!
Görevimiz, müşterilerimizin daha fazla kar elde etmesine yardımcı olmak için "Yüksek Kalite" ve "İyi Hizmet" ve "Hızlı Teslimat" sunmaktır.
