Mô hình động cơ: SQRF4J16C
Loại động cơ: 4 xi-lanh, tăng áp, xăng xăng trực tiếp (GDI)
Khả năng vận hành: 1598 cc (1.6 L)
Mở × Dấu: 77 mm × 85,8 mm
Tỷ lệ nén: 9.9:1
Đường dây van: DOHC, 16 van, thời gian van biến kép (DVVT)
Hệ thống thổi/nhập: Turbocharged, Low-inertia Turbocharger
Sức mạnh tối đa: 145 kW (197 mã lực) @ 5500 vòng/phút; biến thể công suất cao: 147 kW (200 mã lực) @ 5500 vòng/phút
Sức mạnh tối đa: 140 kW
Động lực tối đa: 290 N·m @ 2000 ¥ 4000 vòng quay/phút; Phiên bản công suất cao: 310 N·m @ 2000 ¥ 4000 vòng quay/phút
Loại nhiên liệu: xăng (RON 92)
Nguồn cung cấp nhiên liệu: Bơm xăng áp suất cao (GDI)
Phân khối/đầu xi lanh: hợp kim nhôm / hợp kim nhôm
Tiêu chuẩn phát thải: Trung Quốc VI b (tương đương Euro 6)
Hệ thống làm mát: làm mát bằng nước
Khả năng kết hợp truyền tải: Chuỗi truyền tải 7 tốc độ với ly hợp đôi (7DCT)
Tiêu thụ nhiên liệu kết hợp WLTC: Khoảng 7,2 L/100 km
Tốc độ tối đa: Tối đa 190 km/h
Định hình: Đặt ngang, ổ bánh trước
Hiệu quả nhiệt: Tối đa 37,1%
Trọng lượng động cơ: khoảng 125 kg (trọng lượng khô, giá trị tham chiếu)
LIÊN HỆ VỚI CHÚNG TÔI BẤT CỨ LÚC NÀO