चेरी SQRF4J16C 1.6TGDI इंजन ∙ 145kW/197PS 290N·m ∙ यूरो 6 ∙ सभी एल्यूमीनियम टर्बो GDI पावरट्रेन

इंजन मॉडल: SQRF4J16C

इंजन प्रकार: इनलाइन 4-सिलेंडर, टर्बोचार्ज्ड, गैसोलीन डायरेक्ट इंजेक्शन (GDI)

डिस्प्लेसमेंट: 1598 cc (1.6 L)

बोर × स्ट्रोक: 77 mm × 85.8 mm

कम्प्रेशन रेशियो: 9.9:1

वाल्व ट्रेन: DOHC, 16 वाल्व, डुअल वेरिएबल वाल्व टाइमिंग (DVVT)

इंडक्शन/इनटेक सिस्टम: टर्बोचार्ज्ड, लो-इनर्शिया टर्बोचार्जर

अधिकतम पावर: 145 kW (197 PS) @ 5500 rpm; हाई-पावर वेरिएंट: 147 kW (200 PS) @ 5500 rpm

अधिकतम नेट पावर: 140 kW

अधिकतम टॉर्क: 290 N·m @ 2000–4000 rpm; हाई-पावर वेरिएंट: 310 N·m @ 2000–4000 rpm

ईंधन प्रकार: गैसोलीन (RON 92)

ईंधन आपूर्ति: हाई-प्रेशर गैसोलीन डायरेक्ट इंजेक्शन (GDI)

सिलेंडर ब्लॉक/हेड: एल्यूमीनियम अलॉय / एल्यूमीनियम अलॉय

उत्सर्जन मानक: चाइना VI b (यूरो 6 के बराबर)

कूलिंग सिस्टम: वाटर-कूल्ड

ट्रांसमिशन कम्पैटिबिलिटी: 7-स्पीड वेट डुअल क्लच ट्रांसमिशन (7DCT)

WLTC संयुक्त ईंधन खपत: लगभग 7.2 L/100 km

अधिकतम गति: 190 km/h तक

लेआउट: ट्रांसवर्स-माउंटेड, फ्रंट-व्हील ड्राइव

थर्मल एफिशिएंसी: 37.1% तक

इंजन वजन: लगभग 125 kg (ड्राई वेट, संदर्भ मान)