Modello Motore: SQRF4J16C
Tipo Motore: 4 cilindri in linea, Turboalimentato, Iniezione Diretta Benzina (GDI)
Cilindrata: 1598 cc (1.6 L)
Alesaggio × Corsa: 77 mm × 85.8 mm
Rapporto di Compressione: 9.9:1
Distribuzione: DOHC, 16 Valvole, Doppio Fasatura Variabile delle Valvole (DVVT)
Sistema di Induzione/Aspirazione: Turboalimentato, Turbocompressore a bassa inerzia
Potenza Massima: 145 kW (197 CV) @ 5500 giri/min; Variante ad alta potenza: 147 kW (200 CV) @ 5500 giri/min
Potenza Netta Massima: 140 kW
Coppia Massima: 290 N·m @ 2000–4000 giri/min; Variante ad alta potenza: 310 N·m @ 2000–4000 giri/min
Tipo Carburante: Benzina (RON 92)
Alimentazione: Iniezione Diretta Benzina ad Alta Pressione (GDI)
Blocco Cilindri/Testata: Lega di Alluminio / Lega di Alluminio
Normativa Emissioni: China VI b (equivalente Euro 6)
Sistema di Raffreddamento: Raffreddato ad acqua
Compatibilità Trasmissione: Trasmissione a Doppia Frizione a Secco a 7 marce (7DCT)
Consumo Carburante Combinato WLTC: Circa 7.2 L/100 km
Velocità Massima: Fino a 190 km/h
Disposizione: Trasversale, Trazione anteriore
Efficienza Termica: Fino al 37.1%
Peso Motore: Circa 125 kg (peso a secco, valore di riferimento)
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