Модель двигателя: SQRF4J16C
Тип двигателя: четырехцилиндровый, турбонаддувный, с прямым впрыском бензина (GDI)
Пропускная способность: 1598 см3 (1,6 л)
Проход × ход: 77 мм × 85,8 мм
Соотношение сжатия: 9.9:1
Подвеска клапанов: DOHC, 16 клапанов, двойной переменный клапанный режим (DVVT)
Система индукции/приёма: турбокомпрессор с низкой инерцией
Максимальная мощность: 145 кВт (197 л.с.) @ 5500 оборотов в минуту; вариант высокой мощности: 147 кВт (200 л.с.) @ 5500 оборотов в минуту
Максимальная чистая мощность: 140 кВт
Максимальный крутящий момент: 290 Н·м @ 2000 ‰ 4000 оборотов в минуту; вариант высокой мощности: 310 Н·м @ 2000 ‰ 4000 оборотов в минуту
Тип топлива: бензин (RON 92)
Подача топлива: Бензин высокого давления с прямым впрыском (GDI)
Блок/голова цилиндра: Сплав алюминия / Сплав алюминия
Стандарт выбросов: Китай VI b (эквивалент Евро 6)
Система охлаждения: водоохлаждаемая
Совместимость коробки передач: 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением на мокрой воде (7DCT)
Совокупное потребление топлива WLTC: приблизительно 7,2 л/100 км
Максимальная скорость: до 190 км/ч
Дизайн: поперечная установка, передний привод
Тепловая эффективность: до 37,1%
Масса двигателя: приблизительно 125 кг (сухая масса, эталонное значение)
СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ