طراز المحرك: SQRF4J16C
نوع المحرك: 4 أسطوانات خطي، توربو، حقن مباشر للبنزين (GDI)
الإزاحة: 1598 سم مكعب (1.6 لتر)
القطر × الشوط: 77 مم × 85.8 مم
نسبة الضغط: 9.9:1
نظام الصمامات: DOHC، 16 صمامًا، توقيت صمامات متغير مزدوج (DVVT)
نظام السحب/المدخل: توربو، شاحن توربيني منخفض القصور الذاتي
الحد الأقصى للقوة: 145 كيلو واط (197 حصان) عند 5500 دورة في الدقيقة؛ نسخة عالية القوة: 147 كيلو واط (200 حصان) عند 5500 دورة في الدقيقة
الحد الأقصى للقوة الصافية: 140 كيلو واط
الحد الأقصى لعزم الدوران: 290 نيوتن متر عند 2000-4000 دورة في الدقيقة؛ نسخة عالية القوة: 310 نيوتن متر عند 2000-4000 دورة في الدقيقة
نوع الوقود: بنزين (RON 92)
تزويد الوقود: حقن مباشر للبنزين عالي الضغط (GDI)
كتلة/رأس الأسطوانة: سبائك الألومنيوم / سبائك الألومنيوم
معيار الانبعاثات: الصين VI b (ما يعادل Euro 6)
نظام التبريد: مبرد بالماء
توافق ناقل الحركة: ناقل حركة مزدوج القابض رطب بـ 7 سرعات (7DCT)
استهلاك الوقود المدمج WLTC: حوالي 7.2 لتر/100 كم
السرعة القصوى: تصل إلى 190 كم/ساعة
التصميم: مثبت عرضيًا، دفع أمامي
الكفاءة الحرارية: تصل إلى 37.1%
وزن المحرك: حوالي 125 كجم (وزن جاف، قيمة مرجعية)
اتصل بنا في أي وقت