Motor modeli: SQRF4J16C
Motor Tipi: Dört silindirli, turboşarjlı, benzin doğrudan enjeksiyonlu (GDI)
Tekerlek hızı: 1598 cc (1.6 L)
Çaprazlık × Çarpım: 77 mm × 85.8 mm
Sıkıştırma oranı: 9.9:1
Valve Train: DOHC, 16 Valve, Çift Değişken Valve Zamanlaması (DVVT)
İndüksiyon/İçme Sistemi: Turboşarjlı, Düşük İnersiyonlu Turboşarj
Maksimum Güç: 145 kW (197 PS) @ 5500 rpm; Yüksek Güçlü Variant: 147 kW (200 PS) @ 5500 rpm
Maksimum Net Güç: 140 kW
En fazla tork: 290 N · m @ 2000 ¥ 4000 rpm; Yüksek güçli varyant: 310 N · m @ 2000 ¥ 4000 rpm
Yakıt Türü: Benzin (RON 92)
Yakıt temini: Yüksek basınçlı benzin doğrudan enjeksiyonu (GDI)
Silindir bloğu/başı: Alüminyum alaşımı / Alüminyum alaşımı
Emisyon Standartı: Çin VI b (Euro 6 eşdeğeri)
Soğutma Sistemi: Su soğutucu
Şanzıman uyumluluğu: 7 vitesli ıslak çift debriyajlı şanzıman (7DCT)
WLTC kombine yakıt tüketimi: Yaklaşık 7,2 L/100 km
Maksimum Hız: 190 km/h'ye kadar
Yapılandırma: Çapraz olarak monte edilmiş, ön tekerlek tahrikli
Termal verimlilik: %37,1'e kadar
Motor Ağırlığı: Yaklaşık 125 kg (kuru ağırlık, referans değeri)
Herhangi bir zamanda bizimle iletişime geçin