Motor Model: SQRF4J16C
Motortype: Lijn 4-cilinder, Turbolader, Benzine Directe Injectie (GDI)
Cilinderinhoud: 1598 cc (1,6 L)
Boring × Slag: 77 mm × 85,8 mm
Compressieverhouding: 9,9:1
Kleppensysteem: DOHC, 16 Kleppen, Dubbele Variabele Kleptiming (DVVT)
Inductie/Inlaatsysteem: Turbolader, Laag-traagheids turbocharger
Max Vermogen: 145 kW (197 pk) @ 5500 tpm; Hoogvermogen variant: 147 kW (200 pk) @ 5500 tpm
Max Netto Vermogen: 140 kW
Max Koppel: 290 N·m @ 2000–4000 tpm; Hoogvermogen variant: 310 N·m @ 2000–4000 tpm
Brandstoftype: Benzine (RON 92)
Brandstoftoevoer: Hogedruk Benzine Directe Injectie (GDI)
Cilinderblok/Cilinderkop: Aluminiumlegering / Aluminiumlegering
Emissienorm: China VI b (Euro 6 equivalent)
Koelsysteem: Watergekoeld
Transmissiecompatibiliteit: 7-traps natte dubbelekoppelingsautomaat (7DCT)
WLTC Gecombineerd Brandstofverbruik: Ongeveer 7,2 L/100 km
Max Snelheid: Tot 190 km/u
Opstelling: Dwars gemonteerd, Voorwielaandrijving
Thermisch rendement: Tot 37,1%
Motor Gewicht: Ca. 125 kg (droog gewicht, referentiewaarde)
NEEM OP ELK MOMENT CONTACT MET ONS OP