Modelo de motor: SQRF4J16C
Tipo de motor: 4 cilindros em linha, turbocompressor, injeção direta de gasolina (GDI)
Disposição: 1598 cc (1,6 L)
Furação × Traço: 77 mm × 85,8 mm
Relação de compressão: 9.9:1
Trem de válvulas: DOHC, 16 válvulas, duplo cronograma de válvulas variáveis (DVVT)
Sistema de indução/admissão: Turbocompressor de baixa inércia
Potência máxima: 145 kW (197 CV) @ 5500 rpm; variante de alta potência: 147 kW (200 CV) @ 5500 rpm
Potência líquida máxima: 140 kW
Torque máximo: 290 N·m @ 2000~4000 rpm; variante de alta potência: 310 N·m @ 2000~4000 rpm
Tipo de combustível: gasolina (RON 92)
Fornecimento de combustível: Injeção direta de gasolina de alta pressão (GDI)
Bloco/cabeça do cilindro: liga de alumínio / liga de alumínio
Norma de emissões: China VI b (equivalente Euro 6)
Sistema de refrigeração: refrigeração por água
Compatibilidade com a transmissão: transmissão de 7 velocidades de dupla embreagem em estado úmido (7DCT)
Consumo combinado de combustível WLTC: aproximadamente 7,2 L/100 km
Velocidade máxima: até 190 km/h
Disposição: montado transversalmente, tração dianteira
Eficiência térmica: Até 37,1%
Peso do motor: aproximadamente 125 kg (peso seco, valor de referência)
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