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Maison / Produits / Assemblage du moteur / Le moteur Chery SQRF4J16C 1.6TGDI 145 kW/197PS 290N·m Euro 6 tout en aluminium Turbo GDI
Qualité Le moteur Chery SQRF4J16C 1.6TGDI 145 kW/197PS 290N·m Euro 6 tout en aluminium Turbo GDI Usine
Qualité Le moteur Chery SQRF4J16C 1.6TGDI 145 kW/197PS 290N·m Euro 6 tout en aluminium Turbo GDI Usine
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Le moteur Chery SQRF4J16C 1.6TGDI 145 kW/197PS 290N·m Euro 6 tout en aluminium Turbo GDI

Propriétés de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de la marque: DHP
Numéro de modèle: SQRF4J16C
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande: 5
Prix: contact me
Emballage standard: Case en bois d'exportation standard
Conditions de paiement: T/T, LC
Capacité d'approvisionnement: Production de masse stable, délai de livraison court, prêt à prendre en charge de grosses commandes.
Les étiquettes

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Résumé du produit
Modèle de moteur : SQRF4J16C Type de moteur : 4 cylindres en ligne, turbocompressé, injection directe d'essence (GDI) Cylindrée : 1598 cm³ (1,6 L) Alésage × Course : 77 mm × 85,8 mm Taux de compression : 9,9:1 Distribution : DOHC, 16 soupapes, double distribution à calage variable (DVVT) Système d...

Détails du produit

Mettre en évidence:

Moteur turbo Chery 1.6TGDI

,

moteur Euro 6 entièrement en aluminium

,

Le groupe motopropulseur GDI turbocompressé de 145 kW
Description du produit

Modèle de moteur : SQRF4J16C


Type de moteur : 4 cylindres en ligne, turbocompressé, injection directe d'essence (GDI)


Cylindrée : 1598 cm³ (1,6 L)


Alésage × Course : 77 mm × 85,8 mm


Taux de compression : 9,9:1


Distribution : DOHC, 16 soupapes, double distribution à calage variable (DVVT)


Système d'admission/induction : Turbocompressé, turbocompresseur à faible inertie


Puissance maximale : 145 kW (197 ch) à 5500 tr/min ; Variante haute puissance : 147 kW (200 ch) à 5500 tr/min


Puissance nette maximale : 140 kW


Couple maximal : 290 N·m à 2000–4000 tr/min ; Variante haute puissance : 310 N·m à 2000–4000 tr/min


Type de carburant : Essence (RON 92)


Alimentation en carburant : Injection directe d'essence haute pression (GDI)


Bloc/culasse : Alliage d'aluminium / Alliage d'aluminium


Norme d'émission : China VI b (équivalent Euro 6)


Système de refroidissement : Refroidi par eau


Compatibilité de transmission : Transmission à double embrayage à bain d'huile à 7 rapports (7DCT)


Consommation de carburant combinée WLTC : Environ 7,2 L/100 km


Vitesse maximale : Jusqu'à 190 km/h


Disposition : Transversale, traction avant


Rendement thermique : Jusqu'à 37,1 %


Poids du moteur : Environ 125 kg (poids à sec, valeur de référence)



Mr. James

Manager

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