Le moteur Chery SQRF4J16C 1.6TGDI 145 kW/197PS 290N·m Euro 6 tout en aluminium Turbo GDI

Modèle de moteur : SQRF4J16C

Type de moteur : 4 cylindres en ligne, turbocompressé, injection directe d'essence (GDI)

Cylindrée : 1598 cm³ (1,6 L)

Alésage × Course : 77 mm × 85,8 mm

Taux de compression : 9,9:1

Distribution : DOHC, 16 soupapes, double distribution à calage variable (DVVT)

Système d'admission/induction : Turbocompressé, turbocompresseur à faible inertie

Puissance maximale : 145 kW (197 ch) à 5500 tr/min ; Variante haute puissance : 147 kW (200 ch) à 5500 tr/min

Puissance nette maximale : 140 kW

Couple maximal : 290 N·m à 2000–4000 tr/min ; Variante haute puissance : 310 N·m à 2000–4000 tr/min

Type de carburant : Essence (RON 92)

Alimentation en carburant : Injection directe d'essence haute pression (GDI)

Bloc/culasse : Alliage d'aluminium / Alliage d'aluminium

Norme d'émission : China VI b (équivalent Euro 6)

Système de refroidissement : Refroidi par eau

Compatibilité de transmission : Transmission à double embrayage à bain d'huile à 7 rapports (7DCT)

Consommation de carburant combinée WLTC : Environ 7,2 L/100 km

Vitesse maximale : Jusqu'à 190 km/h

Disposition : Transversale, traction avant

Rendement thermique : Jusqu'à 37,1 %

Poids du moteur : Environ 125 kg (poids à sec, valeur de référence)