|
Chery SQRF4J16C 1.6TGDI ইঞ্জিন | 145kW/197PS 290N·m | ইউরো 6 | অল-অ্যালুমিনিয়াম টার্বো GDI পাওয়ারট্রেন
| উৎপত্তি স্থল | চীন |
| পরিচিতিমুলক নাম | DHP |
| মডেল নম্বার | SQRF4J16C |
চেরি 1.6TGDI টার্বো ইঞ্জিন
,সম্পূর্ণ অ্যালুমিনিয়ামের ইউরো ৬ ইঞ্জিন
,145kW টার্বোচার্জড জিডিআই পাওয়ার ট্রেন
ইঞ্জিন মডেল: SQRF4J16C
ইঞ্জিন প্রকার: ইনলাইন ৪-সিলিন্ডার, টার্বোচার্জড, গ্যাসোলিন ডিরেক্ট ইনজেকশন (GDI)
ডিসপ্লেসমেন্ট: ১৫৯৮ সিসি (১.৬ লিটার)
বোর × স্ট্রোক: ৭৭ মিমি × ৮৫.৮ মিমি
কম্প্রেশন রেশিও: ৯.৯:১
ভালভ ট্রেন: DOHC, ১৬ ভালভ, ডুয়াল ভেরিয়েবল ভালভ টাইমিং (DVVT)
ইনডাকশন/ইনটেক সিস্টেম: টার্বোচার্জড, লো-ইনার্শিয়া টার্বোচার্জার
সর্বোচ্চ পাওয়ার: ১৪৫ কিলোওয়াট (১৯৭ পিএস) @ ৫০০০ আরপিএম; হাই-পাওয়ার ভ্যারিয়েন্ট: ১৪৭ কিলোওয়াট (২০০ পিএস) @ ৫০০০ আরপিএম
সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার: ১৪০ কিলোওয়াট
সর্বোচ্চ টর্ক: ২৯০ N·m @ ২০০০–৪০০০ আরপিএম; হাই-পাওয়ার ভ্যারিয়েন্ট: ৩১০ N·m @ ২০০০–৪০০০ আরপিএম
জ্বালানির প্রকার: গ্যাসোলিন (RON ৯২)
জ্বালানি সরবরাহ: হাই-প্রেশার গ্যাসোলিন ডিরেক্ট ইনজেকশন (GDI)
সিলিন্ডার ব্লক/হেড: অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় / অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়
নির্গমন মান: চায়না VI b (ইউরো ৬ সমতুল্য)
কুলিং সিস্টেম: জল-শীতল
ট্রান্সমিশন সামঞ্জস্যতা: ৭-স্পিড ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন (৭DCT)
WLTC সম্মিলিত জ্বালানি খরচ: প্রায় ৭.২ লিটার/১০০ কিমি
সর্বোচ্চ গতি: ১৯০ কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত
লেআউট: ট্রান্সভার্স-মাউন্টেড, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ
তাপীয় দক্ষতা: ৩৭.১% পর্যন্ত
ইঞ্জিনের ওজন: প্রায় ১২৫ কেজি (ড্রাই ওয়েট, রেফারেন্স মান)
যে কোনো সময় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন
