Феномен вины
Автомобиль проехал более 90 000 км в нормальных условиях эксплуатации.Ремонтный цех осуществлял регулярную замену и техническое обслуживание системы тайминга в соответствии с руководством по обслуживанию транспортного средства.Однако, после замены ремня, двигатель неожиданно не запустился.
Процесс восстановления
1Автомобиль был отсканирован диагностическим сканером, и никаких кодов неисправности не было найдено.Давление топлива, впрыск топлива, зажигание и давление сжатия цилиндра были проверены в соответствии со спецификацией; выхлопная труба была свободна. Излишки топлива были вычищены из цилиндров,Но двигатель все равно отказывался заводить.Подозревается ошибка установки или неисправность сигнала.
2Оциллоскоп использовался для измерения форм волн CMP и CKP неисправного транспортного средства и нормального транспортного средства соответственно.
3При осмотре установки инструмента времени было обнаружено неправильное устройство шкивы впускного и выпускного шкивов.в то время как вытяжной штурвал вытяжного вала был вставлен в отверстие маркировки "IN"Это неправильное выравнивание вала подшипников привело к невыходному состоянию.
4После переустановки впускных и выпускных распределительных валов и шкивов было проведено дорожное испытание и устранено неисправность.
Решения
3Во время установки вставьте распознавательный шприц впускного распределительного вала в отверстие маркировки "IN" шкивы.и вставьте фиксаторный шприц выхлопного вала в отверстие маркировки "EX" шкивы.
